レカロついた！

ついに装着完了しました！

ちゃんとＳＰ－ＧＮ用レカロ純正ステーを取り寄せて、前にオークションでアレしたレール（こっちもレカロ純正）とコンバインしたというオチです。

合計するとそんなに安くもないし、これぞオークションの醍醐味です（爆）。基本的には人がいらないもんだからなあ。

レバーがフロアの山に当たって左のロックがかからなかったり、ポンづけではやっぱり合わなかったりはしましたが、スペーサーなどで調整して見事装着完遂です。



２ｃｍズレてた右前の穴もバッチリチリバツ。




リア側は２段階の下、フロント側は３段階の上で合わせました。

アイポイント下げを狙ったんだけど、ちょっと寝過ぎかも。でもフロントを真ん中にすると、角度はいいんだけど、ちょっと高くなっちゃうんだよね。まだ要調整です。

座面設定のコツはブレーキングで「受けて」くれること。だからある程度後傾してる方がいいです。そうすると、シートベルトで体を縛り付ける必要がなくなります。ベルトで縛るったって上体だけだから、足の操作どころじゃないはずなんだけど・・・。

そういえばニュルではゴッツイドイツ人がフルパワーでベルトを締めるので、「自分でやるからいいって」と日本語で言ったら通じました（笑）。


体のホールドはポジションで。ベルトは緊急時のためのアレです。だから本当にちゃんとしたポジションなら、ベルトなしでも走れます。絶対にやっちゃいけませんが。

クラゴン部屋でもよく言いますが、もっとドライビングにいいポジションを探しましょう。



アイポイントはこんなもんです。許容範囲の一番上ってカンジでしょうか。ボンネットもちょっとだけ見えるし、フルバケ導入にしてはピリッと来ません。やっぱりＳＰ－ＧＮはあんまり落ちないんだな。

でもクッションを外すと許容範囲の下限まで落ちた気もするので、あとは微調整でＯＫでしょう。フロント真ん中で、クッションを薄くするとちょうど良さそうです。

紆余曲折の末にやっと完了したレカロ装着ですが、この手間を考えると工賃１万円とか１万５０００円は安い！　ロールケージの工賃も安いと思ったけど、シートもなかなかです。

それにクルマ関係のＤＩＹは危ないからね。やっぱりプロを頼るのが一番です。