サーキットのゆずり方見本映像

「ゆずるときは自分が行く方向にウインカー」の続きです。

鈴鹿出稽古でほどよくいい抜かれ方をした映像を確保してきました。

コーナーは難しい例で出した松ちゃんコーナー。ヘアピン～スプーンの全開区間です。

時速２００ｋｍ近くで右端（ヘアピン立ち上がり）→左端（松ちゃん）→右端（スプーン進入ライン）とコース幅をフルに使うので、ゆずる方も抜く方もけっこうキワドイことになりやすい場面です。

危ないと思ったことがある人もいるんじゃないですかね。



注目ポイントは、右ウインカーを出してから抜かれるまでの時間差。

ウインカーを出すのが１４秒、１８秒までサイドミラーに写っていて（＝まだ後ろにいる）、完全に並ばれるのが２１秒。

ウインカーを出してすぐに抜かれるようでは、ウインカーを出すのが遅いです。後ろから追いついてくる人が、どっちから抜けばいいか迷わないタイミングで、というのがベストです。

今回のケースでは、バックミラーを見てポルシェのカップカークラスだろうな、ということはわかったので、スプーン手前ではかなりの速度差があることが予想されます。その速度差でも危険がないくらいタイミングだとこのくらい早くともいえます。

全開で走りながら、後続車の速さを把握するのはかなり難易度が高いアレではありますが。

なので、後ろを見る余裕がなければ、レコードラインを全開で走るのが最も安全です。

どこを走るか、どこからブレーキを踏むか、後続車の人が予測できますので。ちょっと後ろが詰まってカンジ悪いことになるかもしれませんが（笑）、それでも妙な進路変更よりは安全です。

繰り返しですが、ゆずろうと思って予測できないことをすると、事故の原因になりやすいです。

この映像はあくまでも一例です。何秒前に出せということではないし、コースのどちらに寄るかもケースバイケースで安全を優先にアレしてください。

ちなみにこのポルシェさんは、抜いたあとにもこちらのラインを残してくれていて、とてもイイカンジです。２つ目でちょっと突っ込みすぎてるけど（笑）。

と、抜かれる人の話ばっかり書いてますので、次は抜く人の話を書きましょうか。