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 9月 3日(木) 鈴鹿稽古
 9月13日(日) 超入門稽古inもてぎASTP
 9月15日(火) SUGO幕内稽古
 9月20日(土)~21(日) クラゴン部屋残暑場所
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11月15日(日) もてぎASTPオーバーステア攻略中級
11月23日(月祝) もてぎフルコース稽古(走行開始は昼頃予定)
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12月19日(土) 鈴鹿稽古
12月27日(日) サーキットのために其之弐inもてぎ

もてぎASTP稽古など順次追加していきますが、開催は状況次第です。

エントリー、詳細はこちらへ⇒ドラテク鍛錬場クラゴン部屋
イイね!
2021年03月01日

鈴鹿稽古終了

鈴鹿稽古終了 鈴鹿稽古やってきたッスよ。

今回は初心者クラスまで含めて6名さん。

鈴鹿は難易度としてぜんぜん初心者じゃないので、鈴鹿で初心者というのも難しいアレのような気がしますが(笑)、クラゴン部屋では鈴鹿経験がない人向けクラスというニュアンスでお越しいただいております。

通常クラスは通常通り全開バリバリです。







ゴルフ7Rとゴルフ7.5Rを意味なく並べてみました。

何が違うのかは知らぬ。

7.5Rの方は軽く2分29秒1くらい。1コーナーでひとり抜いてなかったら28秒台なのでなかなかですな。

クラゴン部屋はタイムは気にしないアレですが、オレは気にします(笑)。いや弟子のみなさんは気にしなくていいんですにょ。オレはちゃんと親方の仕事できているかを自分でアレしないといけないので。

ひとり乗りで本気出したら27秒台は出るか。

そうすると昔乗ったS耐レーシングカーS2000のレース中のラップと同じくらいだな。そら速い。

ゴルフRだからもちろん普通のゴルフじゃないアレですが、まあフォルクスワーゲンは間違いないなと思います。

速いのはRだからだけど、まず乗りやすい。とても鈴鹿で29秒台には見えないドライビングです。

それは乗りやすくて安定性が高いのと、いかにもサーキットを走るような荒いドライビングをすると遅いんですよね。意味がないからやす必要がない。

クルマのインプレでフォルクスワーゲンをほめるほどラクな仕事はないと思うけど(笑)、まーいいモノはいいわけです。



先日のロータスエキシージの鈴鹿解説と比べるとその差はエライコッチャです。

続いて初心者クラスの話に続きます。

サーキットの子ネタもまだあるんだけどな。そのうち。

関連情報URL : http://kuragon.net
ブログ一覧 | クラゴン部屋 | クルマ
Posted at 2021/03/01 22:21:59

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この記事へのコメント

2021年3月2日 11:19
こんにちはー(;'∀')

エキシージの動画何回見ても面白いです。

文字早くて読むのが大変ですが(;'∀')
コメントへの返答
2021年3月6日 22:32
いつもどうもです!

ちょっと文字多いかなと思ったんですけどねー。一時停止してもらえばいいかと思って(笑)。
2021年3月2日 13:19
7.5Rの方、ステアインのあと一瞬戻してまた切り込んでいる点が不思議です。車の特性に合わせた結果なのかな?
コメントへの返答
2021年3月6日 22:47
よく見てらっしゃる(笑)。

リアの接地がちょい悪くて、修正舵未満の修正みたいなもんです。あと2周くらい乗ればそのぶんをアレして乗るところですね。

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