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■２０２５クラゴン部屋開催日程■　※途中です

　１月　８日（水）　筑波１０００稽古（午後）
　２月　４日（火）　サーキットのために其之壱in筑波（１日通し）
　２月　９日（日）　筑波弐千稽古（午後）
　３月　４日（火）　サーキットのために其之壱in筑波（１日通し）
　４月予定　　　　　クラゴン部屋　春場所（３日間予定）
　６月２４日（木）　筑波雨錬（１日通し）
　６月予定　　　　　クラゴン部屋　夏場所（３日間予定）
　７月　　　　　　　暑そうなのでお休み
　８月　　　　　　　とても暑そうなのでお休み
１０月予定　　　　　クラゴン部屋アレ場所（３日間予定）
１２月予定　　　　　鈴鹿稽古（午後）

もてぎロードコース、SUGO、鈴鹿などまだ追加します。

エントリー、詳細はこちらへ⇒ドラテク鍛錬場クラゴン部屋

クラゴン親方のブログ一覧

2015年05月19日 イイね！

ＬＳＤの話　４ＷＤ編

ＬＳＤの話　４ＷＤ編
エアレースが楽しかったので、ＬＳＤの話の続きの４ＷＤ編です。 ＡＷＤ（オールホイールドライブ）という表記が増えてきて、どっちがいいんですかね。わかりやすい方がいいので、ここでは一般的な４ＷＤで行きましょうか。あと車種はランサー、インプレッサあたりの話です。 ＧＴ－Ｒ（Ｒ３４まで）のアテーサＥ－ ...
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Posted at 2015/05/19 16:20:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | クラゴン部屋的全損しないチューニング入門 | クルマ
2015年05月16日 イイね！

ＬＳＤの話　ＦＦ編

ＬＳＤの話　ＦＦ編
やっぱオレのインテＲカッコイイなってそうじゃなくて。 ＬＳＤの話、続いてＦＦ編です。 ＦＦもトルセンＬＳＤならまず内輪がホイールスピンすることもないはずなので、やはり機械式ＬＳＤがどうかというアレですかのう。 ＦＦで難しいのは、ＦＲよりも明確に効果があるということです。 アクセルＯＮで、フ ...
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Posted at 2015/05/16 01:20:55 | コメント(3) | トラックバック(0) | クラゴン部屋的全損しないチューニング入門 | クルマ
2015年05月15日 イイね！

ＬＳＤの話　ＦＲ編

ＬＳＤの話　ＦＲ編
ＬＳＤ≒主にサーキットで使うような機械式ＬＳＤ、について駆動方式別にアレしていきましょうか。 改めてですが、ドライビング親方の書く話ですので、実践的にどうかという話です。部品屋さんではないので構造ごとの乗り方を網羅しているわけではないし、具体的なアレはクラゴン部屋で実践とセットでやっております。 ...
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Posted at 2015/05/15 15:54:34 | コメント(3) | トラックバック(0) | クラゴン部屋的全損しないチューニング入門 | クルマ
2015年05月14日 イイね！

機械式ＬＳＤを入れるとき

機械式ＬＳＤを入れるとき
トラクションを増やすのはタイヤのグリップだというのが前回のあらすぢです。 ＬＳＤはグリップをより効果的にトラクション方向に使うってカンジですかね。 じゃあトラクションが増えるんじゃないかい（笑）。 「トラクションが足りない→じゃあＬＳＤだ！」というほど単純ではないということです。グリップない ...
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Posted at 2015/05/14 13:55:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | クラゴン部屋的全損しないチューニング入門 | クルマ
2015年05月09日 イイね！

サスキットは標準仕様を薦める理由

サスキットは標準仕様を薦める理由
サスは伸びストロークがキモには多くのイイねをいただいてありがとうございます。 みんなマニアックな話好きだなあ（笑）。 度を越して実践的な話しなので、まずこういう話が伝わるかどうかのアレだと思っていたので、楽しんでいただけていればバッチリＯＫです。 標準仕様というのは純正サスのおとではなくて、 ...
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Posted at 2015/05/09 15:18:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | クラゴン部屋的全損しないチューニング入門 | クルマ
2015年05月08日 イイね！

サスは伸びストロークがキモ

サスは伸びストロークがキモ
サスつながりで定期的にアレするヤツをいきませうか。 サスは伸びが大事です。いわゆる硬いとか柔いとか、ロールするかしないとか、そういうのは縮み側の話をしていることが多いです。 なんだけど、実は大切なのは伸び。リバンプ側です。このリバンプ側で惜しいアシはけっこうあります。具体的にはリアの話で、伸び ...
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Posted at 2015/05/08 11:38:11 | コメント(5) | トラックバック(0) | クラゴン部屋的全損しないチューニング入門 | クルマ
2015年05月05日 イイね！

手間のかからないサスキット選び

手間のかからないサスキット選び
手間のかからないシリーズ第２弾はサスキットがいいですかのう。写真が横向きだけどいっか（笑）。 まず最初のアドバイスとしては、ライトチューンだと思わないことですかね。 バネ、ダンパーを交換して、車高もアライメントも変わるわけでしょ。それはもうライトチューンではないです。精密なセットアップが必要で ...
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Posted at 2015/05/05 22:45:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | クラゴン部屋的全損しないチューニング入門 | クルマ
2015年05月05日 イイね！

ＡＢＳが必要だとわかる映像

クラゴン部屋春場所からフルブレーキング映像です。 キュキュキュというかコココというか、タイヤの鳴る音が聞こえますかね。その音１回ごとにＡＢＳが介入していると思ってもらっていいでしょう。この回数だけロックと解除をコントロールしています。 しかも４輪別々に。これは人間には絶対に無理だべ。 車 ...
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Posted at 2015/05/05 01:07:47 | コメント(5) | トラックバック(0) | クラゴン部屋的全損しないチューニング入門 | クルマ
2015年05月01日 イイね！

手間のかからないブレーキパッド選び

手間のかからないブレーキパッド選び
クラゴン部屋で多くいただく質問が、「どこのブレーキパッドがいいか？」なんですよ。 それはそうだ。 しかしこれには正解がありません。なぜかというと、あるクルマではＯＫのブレーキパッドが、別のクルマではカックンブレーキだったりするので。 「このパッドならどんなクルマでもこう」というのは今のところ ...
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Posted at 2015/05/01 16:06:33 | コメント(3) | トラックバック(0) | クラゴン部屋的全損しないチューニング入門 | クルマ
2015年04月30日 イイね！

ブレーキ強化の理由

ブレーキ強化の理由
やはり都市伝説は人気ですか。 現場で生まれたネタはやっぱり面白いんですよ。面白そうだからってタイトルだけマネしてもこうはいかないんですよ。ふふふ。 ではブレーキ話の続きです。 制動距離がタイヤのグリップ次第なら、なぜブレーキパッドとかキャリパーとかローターを交換するのかというアレが出てくる ...
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Posted at 2015/04/30 16:42:27 | コメント(7) | トラックバック(0) | クラゴン部屋的全損しないチューニング入門 | クルマ
 
 
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