Jack Frostのブログ一覧

本日はV35で出かけた。
と言っても市内の用足しだけど。
今年は、V35で出かける機会が減ったな…
その理由は、タイヤなんだけどね。
今回はスタッドレスをはきつぶすようにしているから。
スタッドレスだとやはり…っていう感じで。
運転してみるとやはり、V35はV35でいいなと思う。
久々に運転して思った。
久々と言っても、4週間ぶりかな。
まあ、ちょこちょこ親が運転しているから、V35はそれなりに動いているんだけどね。
だから、エンジンも一発で始動！！
この車は、エンジンをかけたときの音が好きだね。
それで、4週間ぶりに運転したら、感がすごく狂っていた…
方向指示器を出そうとしたら、ワイパー動いちゃったし…
それが、一度ではなく、数度も！！
駐車場に入れようと思ったら、一発で入れられなかった。
結局5回も切り返ししちゃったよ。
それに、V35は大きい車。
って感じた。
狭い道では四隅を注意しながらおそろおそろ走っちゃったし…
人間の感ってすぐに変わり易いだな～
V35はE46から比べると一回り大きいから、大きいって感じるのは当たり前なんだけど。
駐車場に入れるのに、戸惑うなんて思わなかった。
最多で切り返ししても、3回で駐車場に入れられたのになぁ～
V35の後ろ端は少し把握しづらいんだよね。
なんか、V35が納車されたころを思い出しちゃった。
V35の前は、C34だったから、V35の駐車場入れを練習しているときは、けっこう気を使ったな。
だって、後ろ端は感を頼るしかないから。
ステージアの時は、リアドアが、後ろ端だったから、駐車場でもスイスイ入れられたけどね。
一番運転しやすいのは、ステーションワゴンだね。
あれ？今ステーションワゴンっていうのは死語かしら？
エステートというのかな？
そういうえば、E46は、PDCというものがついてるから、それを頼りにしてバックしているから、そのせいもあって、V35のバックの時の感覚が鈍ってたのかもしれない。
V35にもコーナーセンサーとバックソナーがほしいな～
後付けできないかしら？
BMWのPDCだと後付けできるらしいけど…
それで、V35をとある駐車場に止めて、用足しをして返ってきたら。
隣にはV35クーペが止まっていた。
で、車内はサウナ状態だったから、エンジンをかけて、窓を全開にして、クーラーを最大にしていたら、となりの、V35クーペの方がきて、エンジンをかけて去って行った。
いやぁ～
V35クーペのエンジン音はいい音だったなぁ～
おそらく純正のままだと思うけど。
だって、そのV35クーペの持ち主の方はけっこう歳を召した上品なおじ様だったから。
だから、そのエンジンはVQ35DEかな？
少し、そのエンジン音に酔っていたんだけどね。
V35はV35でもVQ25DDのエンジン音とは少し違ったね。
VQ25DDもああいう音にならないかしら？
VQ35DEはちょっとワクワクさせるような、官能的な音だったね。
でも、3500ccというエンジンはちょっと大きすぎるな…
2500ccがベストと思う今日この頃…