Jack Frostのブログ一覧

ディーラーへ…

だって主治医見つからないんだもん。
それに今回数件見積もり取ったけど、実は車検を通すだけならディーラーも高くないということが分かった。
無料で代車も出るし・・・
かえって他のほうが高かった…
ディーラーが高いのは部品を交換する工賃だ！！
それと交換するとなると一式見積もりに入っている。これも高い理由だ！
それにエンジンルームとシャシー洗浄も普通に比べたら高いんじゃないかしら？

国産車より車検時は費用がかさむと聞いていたが…
２０万円を超えるとは…
V35は今のところ車検費用が15万円超えたことなかったのに・・・
いや一度あったな…
って言ってもあれはリアコンビランプを交換したから20万円になっちゃったんだけど、その時もこれを交換しなければ15万円でお釣りがきたし・・・
いやこれからV35も素晴らしい整備料が来るのだろうか？
でもC34の時は20万円でお釣り来たっけ。

主治医探しって難しい・・・
やはり今回訪れた中で一番感じよかったのは福島だな。
ここは専用のテスターもしっかりあったし、説明もわかりやすく。
担当者も感じのよさそうな方。
個人企業だから応援のしがいもあるね！
ただ片道５０ｋｍって言うのはちょっと遠いね。
だから、自宅から20分で行けるところを見つけたほうがいいって言われたんで今回はここで車検することを候補から外したんだけど…
それに今回は車検切れるまで時間がなかったって言うのもあるんだけどね。

最初はディーラーで車検通そうと思っていたんだけど、40万円なんていう見積もりが来たから…
主治医を探そうっていうことになって、見つからず…

どちらにしろこれからはメンテナンスを一番に考えないとね！

まず燃料ポンプ
どうやら福島の方に言わせればちょっと音が大きくなりつつあるような感じだから考えたほうがいいって！
これ3万円くらいだから走行不能のことを考えると安いって。
燃料ポンプが動かなくなったらリアシートを外しバンバン叩くと復活するって！
でも他の修理工場に今回聞いたけど走行距離から判断するにまだ大丈夫だろうって…

それに冷却系。
E46のクーラントのタンクはプラスチックだからある日突然漏れるんだって、でもこれタンクだけを交換できるからさほど値段がかさまないらしい。
って言っても万冊札だけどね！
これも走行不能になる前に予防としてやったほうがいいね！

後はウォーターポンプ、サーモスタットにオルタネーターそれにイグニッションコイル、プラグそしてエアフロそれからカムシャフトセンサーこれだけ整備すれば走行不能のリスクを下げられるかな？
全部やるといくらくらいになるんだろ？
こういうの考えるとE46を末永く維持できるか心配になっちゃう…

それにウィンドレギュレーターも壊れやすいっていうし…

でも無駄な整備は極力避けたい。
一番重視することは走行不能にならないようにってことだね！
だって余計なところにお金使っちゃって肝心な時にお金が足りないっていうことになっちゃったら最悪な事態だからね！