Jack Frostのブログ一覧

V35で行く予定だったんだけど、車庫を見てみたらV35が不在…

ということで、E46で行くことに！

ホイールも鍛造になったことだし、その性能を味わうために。

郡山から高速を使用して仙台宮城までバビューンと。

ETCを利用して。

高速のETCのレーンをくぐり仙台方面のランプを走る。
走行しているうちに本車線が見えてくる。
アクセルをググっと踏み込む。
エンジンは4000回転まで一気に回り始める。
エンジン音もいい音している。
そうこうしているまにあっという間に速度計は制限速度に達してしまう。
そしたらアクセルを緩めあとはエンジンの回転数を一定にしてクルージング開始！！
エンジン音にエクゾーストノートノードノイズに風切り音を堪能しながらね！
そしてオービスが光らない速度で覆面にも追いかけられない速度で。
順調にエンジンがまわっている。

鍛造にしたら足回りが軽くなったような印象を受ける。
よくさ、鍛造のホイールにしたらアルミホイールが革靴のような感じで鍛造のホイールはスニーカーのようだって言う表現があるけどさ。
それがなんとなくわかった気がした。
レーンチェンジも何事もなくすんなりと行ける。

東北道ってさ郡山JCTを過ぎたあたりから結構急カーブが多くなるんだよね。
だけどさ、そこでもすんなり何事もなくライン撮りができる。
ブレーキを踏む必要もなく。
急カーブとかだと結構ブレーキを踏んでいる人多いんだよね。

仙台に近くなると下り坂な急カーブが多くなるよね。
そこでもすんなりといや、アクセル踏んでもまだまだいけるって感じで走行することができた。
そこでさ、インサイトがちょっとアブなかったな…
その時走行車線走っていたんだけどさ、インサイトは追い越し車線を走行し、急カーブになるとセンターラインを越え走行車線のほうに寄ってくるのよ。
きれいにラインとりができないって感じ。

ちょっとアブない車も多かったな…
追い越し車線走ってるときに車間距離たいしたないのに急に追い越し車線に出てこられてちょっと強めのブレーキを踏んだこと多数。
後続車がいなかったのが幸い。
でもさ、制限速度内だから追い越し車線走っていても捕まる速度ではないんだけどね。
そういう車ってミニバンとか後方視界が悪い車に多いんだよね…
ちゃんと後ろ見てから車線変更してるのかしら？
それに今回はトラックも急に車線変更してきたし…
クラクション鳴らしたりパッシングしようかと思ったけど…
ヤメタ。


福島を超えたあたりから雨が徐々に降り始める。
そこでちょっと不思議なことが。
何かって…
雨降っていてさ、フロントガラスにはしっかりと水滴があるんだけど、サイドとリアガラスには水滴が見当たらないんだよね…

V35だと見当たるのにさ…
それに、フロントガラスにBlissをしっかり施工しているのでワイパーを使う必要ないんだよね。
ワイパー使わなくても自動的に水滴が風の力で上のほうに流れていくからワイパーがなくても視界を確保できる。
ティアナがいたんだけどさ、その方は結構早い速度でワイパーを回していたな…

雨の日の高速道路って水しぶきとかちょっと幻想的な世界に浸れるんだよね…





やはり高速道路は波打ったり段差があったりしている。
とくに宮城県よりも福島県の高速道路のほうが波打っていたりするような気がする。
道路の状況も福島のほうが悪いって感じ。
対向車線には赤色の回転灯が回ってる車が何台も何台も走行していたのでちょっと物騒な感じ。
気持ち悪い。

そう言えばさ、いまは８０ｋｍ規制になってるけど、オービスも80km規制になってるのかしら？