Jack Frostのブログ一覧

いやぁ～駐車場に止めるときに派手にスリップしてしまった。

そこは北側の駐車場で先日のシャーベット状の雪がアイスバーンになっていた。
外気温計はマイナス4度。

そのアイスバーンがもう凹凸状で大変のなんの。
車が動けばバリバリバリとすごい音が。

もうバリ島に言った気分に浸れちゃう！！

バックで入れてたら、凸状のところでリアタイヤがスリップしてしまって…

ましてや、今日はV35だったから結構派手に空転してしまった…

V３５といえば、V6エンジン。
しかも横滑り防止なし！

なので、ちょっと踏んでも空転状態なので、ちょっと強めに踏んだらもう4000回転までエンジンが回ってしまった。
なのにまだ空転状態。
なので、バックではもう進めなかったから、Dに入れたら前進できたので、ちょっと前進して、またRに入れて…
ちょっと強めに踏んで…
勢いがあったから…
凸状を乗り越えてもまだまだ・・・
なので、ちょっと強めにブレーキを踏む必要がある。
そしたら、路面はアイスバーンなのでブレーキを踏んでも滑る。
そのためにまっすぐに止められなくて、ちょっと斜めに止める羽目に。
まっすぐに切り返ししてもよかったけど、まだ、エンジンを高回転まで回して…
ってなるの目に見えていたのでやめた。

それでも、一人で、エンジン回して…
排気ガスもくもく状態。
しかも、それを見られていて、すごい派手な止め方したね・・・
なんて言われて…

視線が痛かったのは言うまでもない。

そして、駐車場から車出すときもそこの駐車場の路面は凹凸状のアイスバーン状態なので相変わらずエンジンが結構高回転までまわり…
リアタイヤは空転して、スリップ状態で道路まで出ていきました…

まあ、後輪が空転していたから、後輪駆動っていうことをアピールできたかな？


隣の車とは車数台分の余裕があるから接触事故や物損事故になる可能性がゼロに近く、アクセルを強く踏んでちょっと遊んだっていうのもないわけじゃないんだけどね…
車の近くに障害物や人間や動物もいなかったからね…

FRは出だしや坂道には本当に弱いけど、走っちゃえばとっても楽しい。
しかも、気分的にE46よりもV35のほうがちょっと気楽に運転できる。
E46だとたしかにV35よりDSCもついていて重量配分の問題もあり雪道には強い感じを得られるが、やはり故障を考えるとね…
E46だと自然に丁寧な運転になっちゃうのだ。


FF車は派手な止め方してるの見ないな…
やはり雪に強いのかしら？