Jack Frostのブログ一覧

テニススクールに行ったら、あの特殊なエリートな大学生が練習をしていた。
いや、コーチと大学生とシングルスのゲームをやっていたようだ。

かれこれ30分ほど見ていたんだけれど…
大学生の動きは華麗だ。
そして迫力がある。
コート内を滑る音も違う。
よくとあんなにコート内を滑ることができると感心してしまう。
ラケットの振り切り音もしっかり聞こえ。
打球音もかなりの音を出していて、建物内に響き渡っている。

コーチのプレイはと…
コーチだけあって、戦術と戦略を持っているようで・・・
ネットプレイに持って行って、点を取って勝つことはできるが・・・
大学生と見比べてみると、どうしても動きに迫力が足りない。
なんかゆるぽいっていうか・・・
まあ、無駄のない動きなのかもしれないが…
大学生のように建物内に響く打球音も弱く…
ラケットの振り切り音、弱く…
コート内を滑ることもなく…
それよりも気になるのは打つ時に出す変な声。
これがすごく気になる。
いや、集中力を切らしかねない。
見ていての感想としては…
技術の面ではコーチのほうが上だけれど…
体力的やはり大学生のほうが軍配が上がると思われる。
年にはやはり勝てないんだね…
年には…


今日のレッスンは…
コーチのバックの彼女に。
ぶりっ子な彼女。
そして、ひげ面のおじさん。
の計4人。

フォアとバック
ラリー
ボレー
サーブの練習。

手出しによるフォアとバックの練習10球×3セット。
ぶりっ子な彼女とおじさんのところで流れが悪くなる。

ラケットによるボールだしのフォアバックの練習
おじさんはただ力任せで打ってる感じ。
でも、打球音は出てない。
なので、スィートスポットには当たってない感じ。
よくとまあ、中級から始めたいと言えたと感心してしまう。
ぶりっ子な彼女は殆どあさっての方向にボールが飛んで行っている。

2対2に分かれてショートラリー
やはりショートラリーは力加減が難しい。

ショートラリーから、今度コートのサービスラインのセンターにカラーコーンを置いて、クロスにボールを打ったら、カラーコーンを叩いて次のボールを打つっていうのを。
これが、ひげ面のおじさん相手だとすごく大変。
殆ど力任せで打ってくるから、カラーコーンに触ると同時にボールが返ってくるから。

今度はエンドラインからのクロスラリー。
コーチが入り、3対2となる。
コーチ陣営3人は、コーチ+女性陣。
2球ボールを持ち、2球打ち終わったら次の人へ交代っていうやつ。
コーチとのラリーが一番面白い。
まあ、いろいろ要求されるけど。
コーチ曰く100球ラリーが続いたとか…
自己記録達成也！！
前、コーチとのショートラリーで60球だったけど…

次はボレーの練習。
ボレーは今回が初めて。
ラケットの握り方は、サーブと同じ握り方だとか。
力を抜いてボレーしろと。
ラケットにボールを当てるだけで十分だとか。
ラケットの握り方が、軟式だと、注意されてしまった。

しかし、おじさんがうるさい。
誰かが、ボレーするたびに力抜いてと毎度言う。
集中力が切れて、気が散れてしまう。
黙って、集中やってほしいものだ。
しかも、力抜いてと言っているおじさんが一番、力強く打って失敗して終わる確率高し。

サーブの練習。
殆どコーチはぶりっ子な彼女とコーチにつきっきり。
相変わらずおじさんは力任せで打っている感じ。


おじさんはレッスンを週２にするとか言っている。

に間違われた…

今日E46に乗って、とあるところに行ったんだけれど。

とある駐車場に入り…
すぐに車から降りず、音楽を聞きながら、書類を見ていたんだけどさ。

それで、車から降りて、室内に入ったら、顔を合わせ、挨拶する前に、彼の第一声が、どこぞの暴走族が来たのかと思った…
なんて言われた。

それが、あなただったなんて…
と。

はぁ～！？
っていう感じで開いた口がふさがらなかった。

どうして暴走族だと！？

と聞き返したら…

エンジンの音。
排気音。
音楽。
どれもこれもうるさすぎるって。

それにサングラスかけていたし。
って。

あのぉ～
エンジン音も排気音もいじってないんですけれど…
純正品ですよ。
純正品。
BMW　AGの工場から出荷されたまんま。
車検も問題なく通りますし。

それに、このご時世サングラスかけてるのって珍しいことでもなんでもないでしょ！

でも、彼曰く、今のご時世、あんなエンジン音に排気音する車はおかしいと。
それに音楽もうるさすぎると。

そこの場所はちょっと見晴らしが、よく交差点の信号もよく見えるところ。

でさ、そこの交差点で赤信号だったから、止まったんだけれど…
信号青になったので、アクセル踏んで、そしたら、ちょうど直線道路だったので、エンジンが4000回転までまわってくれたのよ。
グウォーンとね！
グウォーーーーンと。

そして、駐車場に入るのに、グレーチングがあるんだけれど、そこのグレーチングって車が通ると、カチャンカチャンとなってくれるんだよね。
その音が聞きたくて、対して減速せずに、進入して…

駐車場に入ってきたかと思ったら…

音楽がボンボンウーファーがなっているのが聞こえたと。

聞いていた音楽は何かというと…


なんだけれどね！

最近この音楽を聴いている確率高し。

ちょっと思いである曲だしね！

一番最初に聞いたのは、ロンドンのNight　Club！
スミノフwithレッドブルを片手に持っていたんだけれどね！
すごぉ～く刺激的だったね。
Night Club　in　London！
は。

しかしなぜ暴走族なんだか…

カラカワラレタノカシラ？

先日でたＶ３５の車検の見積書。

ちょっと詳細を見てみよう。

Ｖ３５は現在走行距離は90,000km+α
まあ、走行距離に年式を考えると総額20万円というのは予想してるけどね!

作業内容・使用部品名　 　　　　作業区分　　技術料 部品
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　数量 金額
24か月法定点検 　　　　　　　　　　　　整備　 　23,625
距離点検項目点検(サービス)　　　　　点検
日常点検項目点検(サービス)　　　　　点検
保安確認検査料 　　　　　　　　　　　　検査 　8,820

ブレーキフルード 　　　　　　　　　　　　交換 　5,250
ブレーキフルードNo.2500 　　　　　部品　　　　 　　　　 1 1,103
ブレーキ回り分解・洗浄 　　　　　整備
ブレーキ&パーツクリーナー 　　　　　部品　　　　　 　　　　1 1,575
ブレーキメンテナンスセット 　　　　　部品 　　　　 　　　　1 1,260

ロングライフクーラント(LLC) 　　　　　交換 　1,575
ロングライフクーラント(LLC) 　　　　　部品 　　　　 　　　　1 2,520

エンジン下回り洗浄 　　　　　　　　　洗浄 　8,190
エンジンルームクリーナー 　　　　　部品　　　　 　　　　1 1,050
下回り錆び止め塗装料 　　　　　　　　　塗装 　6,930
シャシーパスター 部品 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1 3,150

ロッカーカバーガスケット　　　　　　　　　交換 22,523
ロッカーカバーガスケット 　　　　　　部品 　　　　　　　　 1 1,397
チャンバーガスケット 　　　　　　　　　部品 　　　　 　　　　1 368
ガスケット 　　　　　　　　　　　　　　　　部品 　　　　 　　　1 2,310
ガスケットアダプター　　　　　　　　　　　部品　　　 　　　1 2,174

EGRコントロールバルブガスケット 　　交換 10,789
ガスケット 　　　　　　　　　　　　　　　　部品 　　　　　　　1 368
ガスケットEGRチューブ 　　　　　　　　　部品 　　　　　　　1 294

フロントディスクブレーキパッドローター　交換 12,364
ブレーキディスク　　　　　　　　　　 　　部品 　　　　　　　　 1 14,280
PAD　FRONT-KID 　　　　　　　　　部品 　　　　　　　1 9,975

インナーソケットステリアング 　　　　　　交換　 14,175
ブーツキット 　　　　　　　　　　　　　部品　　　　　　　　　　　　1 1,722
バッテリー比重・容量 　　　　　　　　　測定
電気装置・排ガス防止装置 　　　　　点検
下回り各部・点検 　　　　　　　　　　　　締付
サイドブレーキ引きしろ・点検 　　　　　調整
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　114,241　　 43,546

自賠責保険 24,950
重量税 　　　　30,000
印紙代 　　　　　1,100
代行手数料 　6,300
技術料 　　　114,241
部品代 　　　　43,546
見積合計 　　　220,137


こうしてみるとやはり技術料が高い！！
といいたくなる。
すべて、車検通すための最低限の内容なのに。

E46の車検時に民間の整備工場に２，３訪ねたけどさ。
車検に引っかかるところの整備には部品代はいただくけど、工賃はいただかないって言っていたんだよね～
24か月点検整備費に入ってるからと。
それなのに、ディーラーだと技術料が73,000円。

それにロッカーカバーガスケット交換は何！？
部品代6231円なのに技術料が22,523円！？
3.5倍ジャン！！

それにＰEGRコントロールバルブガスケットの662円の部品を交換するのに技術料が10,789円！？
16倍ジャン！！

なんか今まで請求されたことがないものが以下にあるんだけれど…
14000円も。

エンジンルームクリーナー1050円も請求されるの！？

下回り錆び止め塗装料も塗料3150円、技術料6930円！？
これも今回E46の車検の時適宜塗布しておいたって言ってパスター1000円は請求されたけど、他は請求されなかったよ。
下回り洗浄料に含んでいるって。

ブレーキ回り分解洗浄にパーツクリーナー1575円にブレーキメンテナンスセット1260円もかかるの？
このブレーキ回り分解洗浄って車検項目ジャン。

いやさ、こう言うクリーナーとか消耗品を東京のディーラーで請求されるっていうのは聞いたことあるよ。
でも、ここらへん都会じゃないし。
関東でもないのよ。

車って維持するのが大変っていうけどさ、最近なんかわかったような気がする…
故障しても、部品代よりも技術料や工賃のほうのウェイトが大きいですもの。

そういえばさ、以前整備工場にディーラーの見積書見せたら、こんなのとてもとても請求できないものばかり乗っているなんて言っていたのを思い出しちゃった。

彼曰くディーラーだからこう言うの請求できるんだなぁ～
なんてぼやいていたのが脳裏に浮かんだ。


いやね、車検に20万円ってのは一様予算として取っているけどさ、なんかこの見積書見ると技術料のウェイトのほうが高くてちょっとね。

これで、いろいろなところ交換部品が出たら、技術料だけで大変ジャン！！
って思ってしまった。

それよりも気に食わないのは、先月V35のエンジンベルトが緩んでる感じがあったからさ、ディーラーに行ったときにさ、E46の車検ってマジかですよね？
って聞かれてさ、いくらくらいかかるんです？
って聞かれたから、ディーラーで25万円だって。
って言ったらさ、驚き桃の木山椒の木っていう感じで。
えぇぇぇぇぇぇぇ！？
そんなにかかるんですかぁ！？
そんなにお金かかる車やめましょ！
日産車はそんなにかからないから、V36にしましょ！！
って言っていたのが先月なんだよね。
それが、1月しかたってないのに、22万円のV35の見積もり持ってくるって。
なんか気に食わない。
部品代が大半ならね、まだいいんだけど、今回のは技術料が部品代の倍なんですもの。
これじゃ、BMWのこと言えないじゃん！！
まあBMWは外車だからって言い訳できるけど…

それにね。
この見積もりを見せる前に、
見積書出来ましたけど…
どうです？
V36にしません？
もしくはエコカーは燃費が良くて、維持費安くなりますよ！
って言い始めたのが一番気に食わない。
見積もり依頼したときにV35は気に入っているからできるだけ長く乗りたいって言ったのに。
で、
見積書できましたけど、金額見てびっくりしちゃいましたと…
彼曰く。
で、いくら？
と聞いたら…
22万円です！！
と。
BMWと変わらないじゃん！！
って言ったら、年数も走行距離もかさんでますし…
って…
あれ！？
先月言っていたことといっていること違うジャン！！

まあさ、こう言うこと言うだろうというのは予想していたけどね！
なんかね。
車買換えさせたくて技術料が高い見積書を持ってきたような気がしないでもないんだよね…
予算より高い見積書が出たので、新車にするよ！
っていう反応を待ち望んでいたかのようだった。
どうして、この車検の見積もり依頼なのに、新車にしません？
なんていうの？
新車の見積もり依頼なんてしてないんですけど。
もちろん乗り換える気はないと。　キッパリ
言ったけど。
で、次乗り換えるんだったら～
S2000が今中古で欲しいんだよねぇ～
VTEC+FRジャン！
今のトレンドだとこの手の車は出そうにないような予感。
出たとしてもハイブリットになる可能性大だし…
それに、スバルのインプレッサもいいよねぇ～
最近マツダのアクセラスポーツの赤も気になる存在なんだよね。
それから、MX-5もね！
って言っておいたけど。
そうしたら、あわてた感じで、車検の見積金額はもうちょっと頑張りますから、車検は当ディーラーでお願いしますだって！！
そういうなら、最初から、新車にしません？
なんて、余計なこと言わなければいいのに。
今の車が気に入ってるって言っているんだから。

それにね、なんか情をかけてくるっていうか、恩着せがましいっていうか…
そんな言動を伺えたのも気に食わない。

やはりさ、ディーラーっていうのはメンテナンス整備よりも新車を買ったお客様のほうが大切なお客様なんだろうね。
きっと。
メンテナンス維持の客は潜在顧客じゃないのね…
それよりも目の前車を売りたいって感じのオーラをガンガン感じる。
V36は大きすぎるし…
って言ったら、シルフィはいかがです？
なんていうし…
シルフィーはFFジャン。
FF恐怖症だっていうのに。
もし仮に買ったとしても、その時にはもう日産車に戻る可能性は0に等しいな。

最後に、テスター診断で異常なかった？
って質問したら、テスター診断はしてないって…
じゃあ、もしかしたら、記録してある不具合があったら、これよりも高くなる可能性あり！？

ふと思った…
こう言うところはBMWのディーラーはしっかりしているなぁ～
と。
だって、車検の見積もりでもテスター診断までしてくれるから。
その分素晴らしい見積もりが出るけど。
バッテリーの性能も冷却水の濃度も書いてあるし。
でも、車検の見積もり以外警告灯が点灯したからって持って行くと、診断料を請求されるのけどね…

これが日産のディーラーだと診断料はないとのこと。

ほんとぉ～かな？
先月のエンジンベルトが緩んでるかどうかみて。
ってしか依頼していないのに、勝手に調整して調整料請求されたしね…

診断料は無料なので、ちょっとでも気になるところあったら来てください！
なんて言っていたから、行ったのに…
そしたら、調整料発生するなら先に言ってちょーだい。

そして、見送りに駐車場まで出てきたのはいいけど、電話してたし。
なら、見送りになんて出てこなければいいのに。

で、担当の兄ちゃんにV35の診断機ってOBD-2？
コンサルト？
って聞いたら？？？？状態だったよう…

プロトコルは何？
って聞こうかなと思ったけどやめた。
V35ってOBD-2なのかしら？
どんな診断機使ってるのかしら？

最近コンサルト、OBD-2、プロトコルが何か気になるんだよね。
噂によると診断機らしいけど…
違うのかな？

春分の日の振り替えということで、朝からテニススクールへ！！

メンバーは殆ど知らない人ばかり。
でも、スノーボードの彼女が来ていた。
なので、ちょっと安心。

週2回テニススクールに来ているのかと思えば、スノーボードで休んでいた振替だとか。

今日は6人。
ちょっとメンバー多すぎ。

振替は自分とスノーボードの彼女と2名。
それと、体験入学のおじさんひとり。
ということは本来のメンバーは3人か。
その方々は皆女性。

皆さん主婦の香りがプンプン。
そう、亭主元気で留守がいい。
なんて声を大にしている様子が態度から感じる。


朝からテニスだとなんか中学生に戻った気分だ。
なんか、夜の感じとちょっと体の動きが違うような感じがする。
何が違うかっていうと…
集中力かな。
でもさ、なんか朝からだと、ちょっと怖い。
怪我がね。

今日の練習は…
フォアとバック
ショートラリー
そしてサーブの練習。

手出しのフォアとバック8球3セット。

ショートラリー
クロスラリー

サーブの練習


6人だとロスタイムが多い。
それに女性陣の井戸端会議ばかり。
水分補給になぜに5分もかかるのか・・・
水分補給だけに15分もロス。

それでも女性陣はしゃべり足りずにこの後は皆でランチに出かける相談をしていた。
そういえば、キャーキャー言いながらボールを打ってなかったなぁ～
それに、ボールを打ち上げる人もいなかったな。

それにおじさんはどうやら夜のレッスンを選んだよう…
ちょっとがっかり。
だって、人数が増えるとロスタイムが増えるんだもん。

テニススクールのお話。

今日は4人で。
+コーチね！

コーチバックの彼女に。
すっぴんな彼女
それにぶりっ子な彼女。

フォア、バック
ショートラリー
サーブ
の練習。

フォアバックの練習は2種類。
まずはコーチの手出しのフォアバック
18球×4セット。

ぶりっ子な彼女は…
ダンスを踊ってる感じ。
フォアにバック。
そしてサイドステップしている感じも。
名探偵コナンの
♪恋はスリルショックサ～スペンス～♪
ってなのを連想させる動き。
空振りせずに打ててるのを褒められている。
それにそんなに打ち上げてない。


すっぴんな彼女は相変わらず、打ち上げ花火の如くボールを打ち上げている。
4割の確率で天井の柱にヒットさせてるんじゃないかしら。
１割の確率でネット。
3割の確率であさっての方向にボールが飛んで行ってる。
打ち方を見ているとなんか盆踊りを連想させる。

コーチのバックの彼女は特に特徴なし。
空振りもせず、打ち上げもせず、サイドステップもきれいだ。
社交ダンス踊れそうな予感。

自分はというと…
サイドステップに難あり。
ラケットの面をかぶせて下から上に打つようにと。
打つ前に指摘される
今日はそのほか打ち方はなにも指摘されず。

次にコーチのラケットからボールを出したフォアバックの練習。
フォア、バックを打ったら次の人に変わるやつ。
これが大変。
何が大変っていうかというと、タイミングが。
前の人がフォアを打ったら、すぐに次の人がフォアを打てるようにしなければならないから。
フォアを打ったら今度はバックなんだけれど、これのタイミングが非常に難しい。
エンドラインのセンターラインのところが始点で、フォアの打点のところに走り、フォア打ったら、サイドステップで、エンドラインのセンターラインのところに戻らないといけなく、そしたら、今度バックの打点のところまで、走り打つ。
どうもね、ワンテンポ遅れるとコーチに指摘される。
フォアを打ったら、そのボールの行方を見てないで、次のバックのボールのほうを意識してバックの打点まで走れと。

この練習のポイントは・・・
打点までの動き。
で、このポイントを質問され…
先週のこの練習でのポイントはなんだったか？と…
誰も答えず、シ～ンとしていたら…
コーチのバックの彼女が指名され…
いつもの苗字+さんではなく…
下の名前の○○ちゃんと…
そしたら、顔を膨らませて怒っている。
そんな風に呼ばれたのもう数年ぶりだと…

で、肝心のポイントは…
後ろから入ってボールを打つと答えて…
コーチはちょっと期待はずれだったよう…
だって、正解だったから…

で、コーチ曰く、これ答えられなかったら、大問題だと。
だって、彼女の子供のレッスンの時も再三指摘しているところだからと。
そのレッスンを見学している彼女が答えなれなかったら…
だそうな。

これが、打点まで、後ろから入らず、横から入ると手打ちになってしまい、態勢に無理が出ると。

ぶりっ子な彼女にはかなりきつそうな感じ。
フォアの始点はエンドラインのセンターラインからなんだけれど、彼女はあらかじめ、フォアのボールの落ち来るエンドラインからまっすぐに走るようにしている。

次にショートラリー
相手コートはコーチのバックの彼女にぶりっ子な彼女。
当コートはすっぴんな彼女にコーチと3人。
なので、休む暇あり。
まず、手持ちのボールは2球で、ショートラリーを開始。
休む暇はあるんだけれど、自分が2球ラリーが続かず終わっちゃってすっぴんな彼女がラリーが続いてるとコーチに変わるんだけれど、そこで、回転が速いと怒られる！！
だって、ボールのコントロールが難しんだもん！
ちょっと強く打つとサービスラインを超えちゃうし。
弱いとネットになっちゃうし。

何分回転寿司は回転早いほうがいいですからねぇ～
と言っておく。

コーチとしては？？？状態だっただろうね。
キット。

何言ってんだ？
こいつ。
と頭の中で思っていただろうね。

ぶりっ子な彼女とラリーになると、彼女が空振りしたり、ネット、あさっての方向にボールが飛んでいくと、キャッ！
っと口に手を当てるしぐさをする。

次は2人ずつに分かれて1球打ったら、もう一人に変わり…
というラリーをする。
これがなかなか続かない。
30回は夢の中の夢。

20回続かなくて、コーチに怒られる。
しかも、どんどん続かなくなっていく…
コーチから20回になるまで休憩なし！！
と。

コーチのバックの○○ちゃんは不満を漏らしている。

すっぴんな彼女は毎度の如くキャーキャーと大騒ぎ。
どうやったら、あんなに声が出るんだか。
ある意味うらやましい。
あなたも声出しなさい！
なんて、言われても声出せないもん。
昔からよく、野球でも声が出てないと怒られたものだ。
といっても、声が出ないんだからどうしようもない。

ラリーがなかなか20回続かなかったので、サーブの練習が今日は5分。
コーチはぶりっ子な彼女につきっきり。

練習が終わると…
ぶりっ子な彼女は謝っていた。
ボール打ち返せなくて申し訳ないです～
と。

そんなこと言われてもねぇ～
っていう感じ。
返す言葉が見当たらない。

本田五郎いや、重野五郎のような名台詞をさらっと言えればいいんだけれどね！

じゃあ、こっちもボールコントロールできず、強いボール打ったり、走られたりさせて申し訳ないです。
って謝らなくちゃならなくなっちゃう。

そんな、謝ってる暇があるなら、楽しんでチョーダイっていう話。
誰もミスしたからって、小言言ったりしないんだから。

コーチも謝る必要ないって言ってたし。

はて、日本人ってどうして二言目には謝るのかしら？
以前、白人に謝ったら、叱責されたっけ。
しかもかなり強めに。
謝るなら、自分に落ち度があるときだけにしろと。
日本人は二言目に謝るのが悪い癖だと。
と。

はて、明日はテニスの振り替えレッスン。
春分の日の分ね！
しかも10時から。