Jack Frostのブログ一覧

ここは桜や梅のなどの木々を栽培していているところ。

ちょっと来るのが遅かったようだ…
ちょっと散り始めている。

ここは桃源郷なんて呼ばれていたりもする。

でも散り始めだから、こんな風に車を止めて写真撮れるんだけどね。
じゃないと次から次と車が来てこんな写真をとっているのはできないっていう感じだね。
本当は早朝にこういうところに来ればいいんだろうけど、朝方の人間じゃないので、朝は苦手。

どちらかというと寝起きが悪く、朝は不機嫌。

さて、E46は前期型と後期型で顔つきが違うが、どっちが好み？？

個人的には前期型が好み。


大きさ1728×1152
サイズ955KB
絞り値f/11
露出時間1/125秒
ISO速度ISO-200
WBCTE

通り道に桜があったので寄り道・・・

福島の桜と言えば・・・
三春の滝桜
郡山の開成山公園
福島の花見山公園
会津の鶴ヶ城
なんだろうけど。

なんか今年はどれにも縁がない。
なかなか桜を見にいける時間がとれないな…

手が空くとみぞれが降っていたり、雨だったりと…

どうだろう？
ここの桜。
淡いピンク色。

ここは川沿いの土手の両岸に桜の木がある。
他の所より人が少なかったね。

やはり車に桜などを反射させるなら混色系の色のほうがきれいに反射するんだね！

大きさ1728×1152
サイズ960KB
絞り値f/8
露出時間1/500秒
ISO-速度ISO-200
ＷＢCTE

今日は、ルボランという雑誌を立ち読みしに万障を繰り合わせて本屋さんへ！

しかしながらここ最近出版不況と言われてるが、

本屋さんに行くと何かしら買ってしまう今日この頃…

ということで、ただでは本屋さんから出てくることはできず、買ってしまった…

って言ってもルボランじゃないんだけどね！

買った本と言えば…
、Owner's Book Nissan Skyline V35/36　J50　日産を象徴する”GT”　”劇”的な進化を告げた新世代スカイライン前詳解・解剖！！
という代物。

パラパラ眺めてみるとV36の記事の内容のほうが多いかな…

V35は上級FRセダンとして定評のあるベンツやBMWの研究などをベースにしながら、理論上のフロントミッドシップレイアウトの何がメリットで何が問題なのか、といった基礎的な研究がおこなわれたそうな。

スカイラインの常識＆メンテナンス
なんてのもあり、まずは電子系の総合診断コンサル診断機でリプログラムで体調を整える出そうな。

市街地のみの方は電子スロットルの汚れが原因でアイドリング不調になるそうな。
この原因はスロットル周辺にカーボンの汚れやオイル汚れが埋積し、スロットルの動きが渋くなって起こる症状だそうな。

エンジンの吹きあがりの調子は高速走行しあるいは高回転まで使用するほうがコンディションがよくなるそうな。
って言うことはやはりエンジンを回したほうがいいのね！
ゴーストップの多い市街地で、短距離ばかりを走ると拭けあがりが鈍くなることもあり、少し高めに空ふかしするだけでもするだけでエンジンの調子が良くなるので、時々エンジンを回してあげよう！！だってさ！

冷却系のメンテナンスはクーラント交換のみで問題ない！！
えぇ！？
本当？？

ウォーターポンプやサーモスタットは交換する必要ないの？？

って詳細はまた別の記事に書こうっと！
じゃないと長くなっちゃう！

それにしても、V３５とV36が並んでるの見てもやはりV35のスタイリングのほうがいいなぁ！
だってシンプルなデザインでいつまでも愛せそう！


V36はちょっと個性が強すぎるので飽きが早くきそう…
って言ったらV36に乗ってる方に怒られっちゃうね！！

そうそうV35にもブリス施工しなくちゃ！！
それに来月V35の車検だぁ～

E46の車検終わったばかりなのにぃ～～～～

いくら車検にかかるんだろう…

右のリアバンパーにちょっと太い糸いや毛糸のようなものがついている。
なんだろうと思って近くによって見てみると…

ガムではないか！！

長さ10cmほど。

ん～
ガムが自然につくはずがないよね？
って言うことは誰かが故意的に？

しかもE46に。
せっかく先月ブリス加工したのにぃ～

いったい誰なのよ。
どうやってガムを落とそう？
ガムって厄介なのよね。
なかなか落ちなくて…

そういえば、以前C34のフロント右フェンダーにも噛み終えたガムをつけていった奴がいたな…

でも犯人は子供であることを祈る。
子供のいたずらということで…

朝外を見てみたら雪が降っていた～

えぇ？
今はもう4月中旬なのに…

しかも今日は会津にいて何が何でも車に乗らなくちゃならないんだよね…

E46だし…
事故起こしたら大損害…
V35ならチェーン車に乗せてたのに…

先週サマータイヤに交換しちゃったし…
他の人らもすでにタイヤ交換済みだよね？

今年は寒い日が多いよねぇ～
そのために今月は野菜が高めだし…

路肩や対向車線に滑って事故おこさないように注意しないとね！

東北道も通行止めになってる。

道路はシャーベット状態。

走ってみるとDSCは作動するが、結構走れる。
そんなにふらふらしないな…
これはHPがウェット性能に優れているタイヤだからかしら？

河東の登板車線は除雪車が出ているために心配なく走れる。
こんな時は除雪車はありがたい。
1月の除雪車は何もこんなに出さなくていいのに・・・
って言う感じだけど。
外気温0.5℃

しかし強水らへんになってきたら道路状況があやしくなってきた…
除雪車が出てない…
道路もシャーベット状だが、ところどころ凍っているようだ。
0℃

ハンドルからの道路状況を頼りに状況を把握して…
そして、ロードノイズにも耳を傾けて…

この車はハンドルからの道路状況とロードノイズによって道路状況を把握できるからいいねぇ。
それに外気温気がいついてるからアイスバーンかどうか判断の基準になる。
ただし、3℃になった時警告音が鳴ってオンボードコンピューター上が点滅するからびっくりしちゃう。
これはいつまでたってもなれない。

最近の国産車だとロードノイズは静かで、ハンドルは軽いから道路状況は得られないんだよね…
FF車はちょっとハンドルから道路状況って得にくいと思うし…

こんな状況が115号線の交差点まで続く…
こんな時こそ除雪車を頻繁に出してほしいものだ。
雪のある時に頻繁に出すよりは…

そして、１１５号線から中山峠まではシャーベット状でふぶき状態。
猪苗代湖も波を打っている。
0.5℃

中山峠を越えると雪はあるが、さほど心配はいらない状態。
1℃

事故起こさず無事帰宅・・・

しかし最後の最後でスタック…
それは自宅の駐車場で…
不幸中の幸い…

でも滑らずに走れたのって春の雪だからダローナー
これが12月だったらもっと危険だろうね・・・

サマータイヤでの雪道走行は心臓悪いな…
ほとんどドキドキ状態だったもん。
とくに強水から115号線の間ね。

ということで鶴ヶ城で桜見学できなかった…
こんな状況だから写真撮る気にもなれなかった…
だって事故起こしたら大変だもん。

どういうわけで4月中旬に雪降るんだろ？