覚え書き ： モーター類の定格出力（負荷）・定格時間

　＞基本知識編　１．セルモーター　|　有限会社　日本オートパーツ
　＞　http://nipponautoparts.web.fc2.com/jyouhou/jyouhou.html#cell
　＞
　＞セルモーター（cell motor）は自動車エンジンを始動するための電動機です。
　＞セルモーターは和製英語で、正式には
　＞スターティングモーター（starting motor）、略してスターター（starter）といいます。
　＞
　＞自動車エンジンの始動には大きなトルクを必要とするため、
　＞低回転で大きな力を出せる直流 直巻 電動機が採用されています。
　＞ガソリンエンジンの場合は一般に定格出力は0.8～1.2kW程度、
　＞圧縮比の高いディーゼルエンジンの場合は更に大きな出力の 電動機が採用されます。
　＞
　＞ただし、この出力は連続定格ではなく、30秒の短時間定格（JIS）なので、
　＞始動に手間取ると電動機を 焼損することになります。


セルモーターを回し続けてもエンジンが掛からない時、
モーターやバッテリーには大きな負荷が掛かり続けますが、

エンジンが始動した後は
セルモーターには負荷が全く掛かりません。（ちょっと誇張）


すると、モーターが回転することにより発生する
逆起電圧によって消費電流下がります。

消費電流が下がると、消費電力 及び 発熱も下がりますね。


　＞2-1-3 DCモータの回転速度と逆起電力 | 日本電産株式会社 - Nidec Corporation
　＞　http://www.nidec.com/ja-JP/technology/motor/basic/00013/


逆に言うと、
モーターの軸をロックした状態（定格出力を大きく超えている状態）では
全く 逆起電圧 が発生しないため、
モーターにはとても大きな電流が流れてしまいます。


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（参考）

みんな（？）大好き、マブチモーター。:-)

（改変画像引用元）
　＞マブチの工作用モーター｜Let's Motorize!
　＞　http://www.mabuchi-motor.co.jp/motorize/branch/b_0100.html
　＞
　＞FA-130RA
　＞　模型・工作向／モーターベース・二段式プーリー付き
　　　　　　　　（中略）
　＞性能表｜単3乾電池使用時
　＞
　＞ 使用電圧範囲：1.5〜3.0V
　＞ 適正電圧：1.5V
　＞ 適正負荷：0.39mN·m (4.0gf·cm)
　＞ 無負荷回転数：8,600r/min
　＞ 適正電圧・負荷時の回転数：6,500r/min
　＞ 適正電圧・負荷時の消費電流：500mA
　＞ シャフト径：2.0mm
　＞ 重量：18g
　＞ 外観寸法：25.0×20.1mm
　＞
　　　　　　　　（中略）
　＞
　＞RS-540SH
　＞　RC・高出力模型向
　　　　　　　　（中略）
　＞性能表｜定電圧電源使用時
　＞
　＞ 使用電圧範囲：4.5〜9.6V
　＞ 適正電圧：7.2V
　＞ 適正負荷：19.6mN·m (200gf·cm)
　＞ 無負荷回転数：15,800r/min
　＞ 適正電圧・負荷時の回転数：14,400r/min
　＞ 適正電圧・負荷時の消費電流：6.1A
　＞ シャフト径：3.17mm
　＞ 重量：159g
　＞ 外観寸法：50.0×35.8mm



　＞WEBカタログ・ご利用方法｜マブチモーター
　＞　http://www.mabuchi-motor.co.jp/ja_JP/product/p_0300.html


p.s.
今度、セルモーターを
30秒間（短時間定格（JIS））回し続ける動画を・・・(^^;