チラ裏 ： スターター（セル） モーター＠スズキ・エブリイ（DA64V）、のメンテナンス。

最近名義変更した
名無し号（DA64Vエブリイ）は
総走行距離が 24万km超え。

そのせいか、ハンドル回すと
奥から 「ミャーミャー」 音が鳴ったり、

エンジン始動時にセルモーター（のギア）が
時々奥まで入らず 「ギャーギャー」 人目を憚られるような音が鳴る・・・
　（フライホイール外周にある
　　リング状のギアにしっかり噛まない）


ここで普通なら、リビルド品や
程度の良い中古品に交換するところですが、
そこは(ry

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モーターは三菱電機製で、
スズキの部品番号は 31100-68H0


　31100-68H0 0 8U
　12V NO.5808
　TYPE M000T45771ZT
　MITSUBISHI ELECTRIC THAI AUTOPARTS CO.,LTD

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この 「ギャー」 異音、私は以前
ステップバンで経験済みなので、
最近の流れ（スターターモーター トラブル）に乗って（？）
分解メンテを行いました。(^_^;



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　「ギャー」 音の原因は、まずコレ。

電磁石の可動する鉄芯に塗られた
グリスの劣化・（ほぼ）固着です。
　

内部。
　

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そして、モーター側も分解。



劣化・固着したグリスや汚れを
テキトーに除去した状態。
　


回転子に電気を送るブラシの長さは、まだまだありました。
　

これは、どう見てもサソリ（蠍）。
　
　（ウソです。(w　＋（プラス）電源側のブラシです。）

何故か銅線が何十本も切れている・・・
　
（ガワの金属部はマイナス・アース側で、そこに
　切れた素線が当たるとショートする可能性が高いので、
　切れていない素線束に縫い込んでおきました。）


モーター側（ブラシホルダーやローター等） を組みました。
　「ギャー」 音の、もう一つの原因はコレです。

オイルスプレー と スプレーグリスで、それなりにメンテしました。

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色々と劣化した部分は気になりますが、
それなりにメンテして延命したいと思います。
　

　「ギャー」 音が鳴っているとギアが痛むので、
やはり早めの手当てが重要ですよね。
　

元通り、エンジンに取り付けます。

　（12Vバッテリーの電線、取り外すのを忘れたので
　　超簡易的絶縁工具で作業しています。
　　セルモーターに付いているマグネットスイッチには
　　超大電流（100A以上～1000A以下）が流れる
　　＋B電源が来ていますので、本来はバッテリーを取り外して作業すべきです。
　　さもないと・・・）


そしてエンジン始動。
とても快調にスターターは回りました♪

おわり。:-)



　　　⇒⇒⇒　・・・だけど、たまに鳴る。。 （モーターのギア端形状（フライホイール リングギアへの突入部）が、削れて丸くなっている部分がある・・・）

　　　⇒⇒⇒⇒　ギア山を削って、形状を直す予定・・・

　　　⇒⇒⇒⇒⇒　鳴る（始動失敗する）頻度がどんどん高くなってきた
　　　　　　　　　　　　（10回中、数回失敗。。 ⇒ リングギアに噛めずにギア鳴り ＆ エンジン始動できず）
　　　　　　　　　　・・・ので、丸くなったギア先端形状をサンダーで修正しました。(^_^;;;

　　　⇒⇒⇒⇒⇒⇒　その結果は 10回中10回、エンジン始動成功！(^^