チラ裏 ： KR42V、ETC外し。（タウンエース バン）

頼まれ事で、
タウンエースバン
　
のETC外しを。

ついでに、
切れてた室内灯の電球交換（自分のエディックスから良品を引っこ抜いた）とか、

頼まれてもいない
切れてた "D"（ドライブ）の電球交換（中古）とか
足置き純正ゴムマットの高圧洗浄なんかもしたりして。


エンジン型式 ： 7K-E
排気量 ： 1,781 cc
直列4気筒、ディスビで分配。
　
　（ETC外しとは全然関係無いけど。）


任務完了。
　













7K-E
　


ディスビ。
　


スロットルバルブ。
　


機械制御（非電子制御）の AT仕様。
平成元年式、GX81 チェイサーの
1G-FE・4AT を思い出す。
　


PCVバルブ（？）が付いている。
　


ベルト。
　



エンジン始動時、独特な風切り音を聴かせる
非電動式の冷却ファン。
　
　（低燃費化の敵ではある。
　　　→ 冷やす必要が無くてもファンが回って
　　　　　駆動損失で回転エネルギーを奪われるから。
　　　　　冷間時のエンジン暖気にも逆効果だし。

　　　　　ただ、その音は好き。）