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2024年09月24日

チラ裏 : Multi-function Tester-T7 / マルチファンクションテスター(劣化電解コンデンサーの測定)

色々測れるやつです。:-)

(IGBTは測れません。上位機種の
 LCR-TC1ならば測れるようです。)



USBで充電式。
電池容量は350mAh。


何も挿さずにスタートすると
こんな画面。


昔懐かし、パソコンのマザーボードに
使われていた、防爆弁が膨らんだ
電解コンデンサーを測定すると、


測定中・・・


静電容量は 151μF(マイクロ ファラド)、
Vloss 31%、
ESR 4.0Ω。
酷い劣化でダメダメなことが一目瞭然です。


ちなみに膨らんだ防爆弁部分を押して
平らにしても、値に変化は無し。(笑)


---

同じくマザボの電解コン。


これも膨らんでいたので酷い劣化です。


---

懐かしのTEAPO。用途同じ。


これも酷い。


これも容量違いのTEAPO。
既にコンデンサーですらない・・・


--------

これは少しまとも。
(感覚が麻痺してきた)



--------

以上を踏まえて、ビートの純正メーター
に使われていたと思われる電解コン
(およそ30年モノ)を測定。
ニッケミ・KMG。

まあ劣化はしていますね。:-)

ついでに、ビートの
ECUから抜いたような気がする
電解コン(たぶんおよそ30年モノ)。
ニチコン・VT。



--------

・おまけ

新品(但し古い)の、今は亡き
SANYO製 63V 3300μF
を測った結果はコチラ。


新品(買ってから何年か経過)のKMG。



--------

乾電池やバッテリーなどと同様に、
内部に電解液が封入されている
電解コンデンサーは充放電時に
化学反応が起きています。
(未使用時にも若干起きる。)

使い古し乾電池から液漏れするのと同様、
電解コンデンサーも劣化すると本来の
性能(電気を貯める)が出ないばかりか
液漏れによって電子基板を汚染して
周囲の基板や部品を腐蝕させて
その修理を困難・高額なものにします。
(修理不能とは言ってない。)


電解コンデンサーの交換はお早めに。:-)
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Posted at 2024/09/24 10:07:25

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うたまる_3さん

この記事へのコメント

2024年9月27日 13:09
ESRは重要な指標になってますね。
トヨタ車は電解コンデンサをあまり使っていないみたいなので、よく考えてあると思っています。

プロフィール

「大容量リン酸鉄リチウムイオン電池設備。 〉https://monoist.itmedia.co.jp/mn/spv/2505/30/news079_2.html
何シテル?   06/01 06:57
買ってから早23年、未だにビート好き。 R5/02に再び公道復帰。 末尾に何某かが付いて、てぇかむ工房だったり、 てぇかむ技研工房だったり、てぇかむ危...

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