てぇかむ#低燃費化のブログ一覧

N-VAN PICKUP


N-PICK


N-PCK


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・右上段　ライフ ピックアップ（旧360cc 軽自動車規格）
https://twitter.com/circle_myria/status/1047078810942889985

・左上段　ライフ（改）　　　　（拡幅前 旧660cc 軽自動車規格）
http://www5b.biglobe.ne.jp/~mx41/garage%20honda%20today.htm

・左中段　スーパーキャリイ
https://kuruma-news.jp/post/302274

・左下段　N-VAN
https://www.webcg.net/articles/-/44033


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ホンダ公式　N-TRUCK　＆　N-CAMP


　＞https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/35040112/




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N-CAMP　＆　S660

　＞https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/35423472/

コンパクトになる原付といえば、
モトコンポ（箱状になる） や
モンキー（ハンドルが折り畳める） が
（一部の人に）有名ですが・・・



ズークもハンドルが短かければ（折り畳めれば）
色んな車に乗せられるんじゃないの？？

、と思って落書きしてみました。(^-^;

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ちなみに積載時の（大変さを表す）車両重量についてですが、
モトコンポは 45kg、
モンキーは 60～70kg 程度ありますが
ズークは 43kg しかありません。

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なお、トップ画像がハンドルを短く改変したもので、
本来は下記のような長さです。
　


（引用・改変画像元）
　＞ProductsDataBase/Products/HONDA/ZOOK　|　Tuk Tuk (Akira Ota)
　＞　http://my.reset.jp/~inu/ProductsDataBase/Products/HONDA/ZOOK/ZOOK.htm

　＞Tuk Tuk (Akira Ota)
　＞　http://my.reset.jp/~inu/


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・追記

ズークのエンジン（純正は 2サイクルエンジン） を
キャブレター仕様のトゥデイ（原付スクーター）の
4サイクルエンジンに換装したら
結構良いんじゃないかな～・・・なんて妄想していたら、

モトコンポ（純正は 2サイクルエンジン）のエンジンを
トゥデイ（原付スクーター）の 4サイクルエンジンに
換装している人がいました。

　＞モトコンポ ４ストへの道｜ぴ～ちゃんの独り言
　＞　http://ameblo.jp/gt-peterpan/entry-11230696847.html


同じようなことを考える人はやっぱりいますね。:-)

この組み合わせ、余裕で旅に出られますね。:-)


　＞覚え書き ： ホンダ、“N-TRUCK” ＆ “N-CAMP”
　＞　https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/35040112/

昔、i-MiEV をベースにした
　「i-MiEV カーゴ」
って車がありましたね。

（転載画像元）
　＞【東京モーターショー09】三菱 i-MiEVカーゴ の市販は意外と早い？ | レスポンス
　＞　http://response.jp/article/2009/10/24/131381.html

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荷物の載らないビートやS660も、
同じようにしたら荷物いっぱい載るんジャマイカ。(^^;





ためしに、合成画像をどうぞ（笑）









　（改変画像元）
　　＞S660｜Avvenimenti quotidiani
　　＞　http://ameblo.jp/a-yosshiy/entry-12005961422.html


あ、これらはボディの改造じゃなくて、
交換用のハードトップ or ソフトトップっていう設定で・・・:-)



カッコ良くないけどね。(w


トレーラー引いたほうが、まだ現実的かも？？

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・蛇足

最近の、それぞれ書いた（上げた）日、一日分の
デイリーPVレポート。

　＞　519　　　　　覚え書き ： “CR-X delsol” の再来！ （S660）

　＞　259　　　　　オリジナル メータートリップブーツ

　＞　107　　　　　覚え書き ： 「減速比＠ミッション＠ビート、を変える妄想」、の更新。

　＞　 92　　　　　　チラ裏 ： 新品グリス詰め＠プーリー側ベアリング （ビート純正オルタ）


S660もトリップブーツも、それぞれ関心が高いですね。

この記事は、メーター交換
について書いています。

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“pivot” や “オートゲージ” のメーターは良く見掛けますが、
このメーターはあまり見ませんね。

でも、この “STACK” のメーターも良い感じ。





あ、、この画像は落書きしていますけどね。(^^;




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（改変画像元）
　＞「テクノオートサービス　高橋日記」: ZRX1200R STACK ST700SR メーター
　＞　http://blog.techno-auto.com/article/53151287.html





　＞スマック　|　水を磨いて100年　鈴木鉱泉ホームページ
　＞　http://suzuki-kosen.tcp.jp/smac.htm