てぇかむ#低燃費化のブログ一覧

某億で
　『油温計？（センサー無し）』
という商品を買いました。

はこBOON miniで受け取ったのは初めてです。
最寄りのファミリーマートに行って
ファミポートで手続きした後、レジで荷物を渡されます。

開封。
　


うーーむ、やはりこれは「排気温度計」。
知ってた。(w
　
　英語圏では EGT（Exhaust Gas Temperature gauge）と呼ぶようです。



常温から千度台まで温度測定する場合の一般的なセンサーは、
焼き物の「窯」内部を測ったりするのも

　「熱電対（ねつでんつい）」

だと思いますので、それらを繋げば多分動くでしょう。

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Wikipedia（熱電対） より抜粋。

　

「クロメル」さんと「アルメル」さんを組み合わせたのが「K型」。
　（最も流通量が多い）

K型の使用温度範囲は、-200℃ ～ +1000℃ と書かれていますね。


では、熱電対の起電力の表を。

　

クロメル-アルメルさんは、熱起電力の直線性が良いです。

-200℃ ～ +1300℃ まで、パッと見では直線を引くことができそうですね。

実際、このグラフに定規を当ててみると
0℃ ～ +1000℃ までは本当に真っ直ぐです。


それゆえに、K型用の変換回路は
こんな簡単に実現できるようです。

　


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ちょっと調べたら、やっぱり熱電対のようです。
（K型かどうかは不明ですが。）

　

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メーター裏の電線。

赤、黒、白、燈、黄、計5本。

　


これもググると接続先が見つかりました。

　

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そのまま、コンビニ駐車場の車内で
試運転。

電源接続。
　

イルミ電源（白）も接続。よしよし。
　

センサー用信号同士（2本）を接続。
（ショート。K型熱電対の場合、摂氏0℃に相当します。）

チェックランプの輝度がほぼ消灯したみたい。
　



　・・・


と、ここで
運転席足元のほうから小さな音がして
アクセサリーソケットが沈黙。

お約束、ソケット内を裸のギボシ端子でショートさせてしまって、
アクセサリーソケットの上流にあるヒューズが逝ったようです。(^_^;;
（さっき聴こえた小さな音は、ヒューズが切れる音だったのね）

　

アクセサリーソケットとカーステレオ電源は
ヒューズが別系統になっているので、ナビは点いたままです。


車内にはプーラーが無いので
確認したくても抜けません。
　


しょうがないので、家に帰ってから
ラジオペンチで引っこ抜きました。
　

しかし、このミニヒューズ（15A）の予備も手元には無いので、
ヒーテッド ミラー（サイドミラーヒーター）のヒューズ（7.5A）を
引っこ抜いて、アクセサリーソケット用に挿しました。
（暫定）

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ふと、近くを見ると
OBD2コネクタに bluetooth の elm327 が刺さったままでした。

どおりで、バッテリーの減りかたが何か早い訳だ・・・
　

非初期型モデルの物。