てぇかむ#低燃費化のブログ一覧

温度表示のようなものを
落書きしていたら、いつのまにか
シフト パターンみたいになったので
残しておく。



（2012.12.01／02:20　画像更新）

この記事は、【念願】欲しかったCDとクイック仕様へ！！について書いています。

--------

便利そうな固定具（ネジ？）を、
みん友のKOTOKO氏が書いていたので調べてみた。
　（どこかで見たことがあるような製品だったこともあるので）


NBK（日本ブレイク工業じゃないよ(w））
っていう会社が生産に関わっているみたいです。
　
NBK ： 鍋谷バイテック会社　です。


下記のブログによると、
　＞
　＞　http://ameblo.jp/funny1098/entry-10485236764.html
　＞
　＞だって、地元でも有名というか歴史ある会社なんだもん
　＞鋳物で有名で、創業が１５６０年で今年で４５０年です
　＞こんなに古い会社は、そう無いですよね
　＞
　＞そして、このクイックファスナー自体はイギリスの製品だそうで
　＞本国でもクロムメッキがあるんだけど品質に難があるために
　＞三価クロメートで輸入して、国内でクロムメッキをしているそうなので

というモノらしいです。

--------

製品一覧

（画像転載元）
　＞DZUS(ズース) クイックアクセスファスナ | 製品一覧 | NBK
　＞　http://www.nbk1560.com/dzus/products/index.html




この中で、



コレが、
電気スクーター（ヤマテ工業・ES600Ⅱ）の
ステップ ボード中央部（走行用バッテリーのメンテ リッドを兼ねる）の
固定用に使われてました。

　＞ES600Ⅱ ： 走行用バッテリー、交換　（Panasonic製　34A19R x 4台）
　＞　https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/car/734609/1386001/note.aspx


その雄ネジ側、当の昔に紛失してたけど・・・(^_^;)

--------
--------

そして、本題。


このクイック ファスナー、
ビートの

　「エンジン メンテナンス リッドの蓋」 固定用にこそ使うべき

だと思いませんか？？

ビートで過去最高燃費が出たので（24.0km/L）、
その記念（？）の妄想です。(^_^;)


巡航時、ナイト2000状態（？）になるだけです。

純正のO2センサーが逝っていたら、ナイト2000状態にならないので
O2センサーの交換時期が分かります。(w
　（不良品 → 良品に交換すると、確実に燃費が良くなります）


チラチラするので、
人によっては気になるかも！？


--------

　＞ビート ： A/F（空燃比）メーター、ECU内蔵＠4連LED
　＞　https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/car/457100/1696195/note.aspx

--------

・追記




　＞ビート後継車?の0-60km/h加速は5.0秒　ホンダ「EV-STER」【東京モーターショー】 | clicccar クリッカー
　＞　http://clicccar.com/2011/11/30/87610

ビートパラダイス in 滋賀 （美崎公園＠琵琶湖畔）
に行くことにしましたので、
関係される方（？）よろしくお願いします。(^^

　＞エンジンの取り付け位置を下げたので、プラグ交換が普通の方法ではできない。
　＞どうするのかと言うと、
　＞エンジンマウントを外し、エンジンを５ｃｍほど吊り上げればいい。
　＞これはスバルのやり方。トヨタの開発陣は唖然としたそうだ

凄いな～。

でも、1気筒逝っても、残りの 3気筒で
エンジン回してディーラー行けるから良いよね。(?)


ちなみに、エンジン持ち上げなくても
　「特殊な方法でプラグ交換できる」
と書いてる人もいるようです？