てぇかむ#低燃費化のブログ一覧

四輪車開発黎明期
（1958年～1963年、昭和33～38年） の

T360 とか
Sports 360 （S360） とか。


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　＞　 ・ AS-280 （小型スポーツカーの試作車：水冷直列4気筒/ホンダS500のプロトタイプVer.1～2）
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　＞Honda | Technology | 汎用エンジン　GX 25/35
　＞　http://www.honda.co.jp/tech/power/4-stroke-engine/gx/

ホンダが 2002年4月、世界最軽量※（2.78kg）の
360°自在傾斜 4ストロークエンジン「GX25」（排気量25cc）を新開発。

「GX25」は、手持ち作業に最適なエンジンとして、「世界最軽量」「360°自在傾斜」「圧倒的な環境性能」をコンセプトに開発されました。

油中タイミングベルトOHC構造の採用により、オイル室と動弁系室を合体させ、エンジンの大幅な軽量化とコンパクト化を実現。
クラストップの低燃費、低オイル消費を実現しています。

この超小型4ストロークエンジンGX25、35シリーズは、低震動、低騒音などとあわせてトータル性能のバランスが高く、刈払機や動力噴霧機などのハンドヘルド作業機の動力源として作業が効率的に楽に行える最適なエンジンです。

※Honda調べ

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積んでいくので、お暇なら
ぜひ御高覧ください(w






もちろん、エンジン掛かります(^^

約12年ぶりに、テール側の
エンブレムを貼り付けました。





この色に塗ったのは、数年前かなぁ。
(バモス用のこの色のスプレーが
量販店で売られていた頃)


目印になるかも？

勢いで、新品の幌を注文してしまいました！
　（寂しいフトコロが、更に寂しくなった・・・）


在庫があるかどうかは未確認、
物がすぐに届くかどうかも未確認ですが、
中古車購入時（2000/4）に付けてもらった14年物の幌は
既に取り外してしまいました。(w



全てが間に合えば、来週月曜日の鈴鹿サーキットには
新品な幌で行けるはず！？


間に合わなかったら、その時のことは未定です！(苦笑



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p.s.
アクティFDのエンジン異常（ハンチング）ですが、
エンジン制御関係の負圧配管を抜きまくって調べたら
原因元は分かりました。

・・・なんて事を家の前でやっていたら、
　「人のクルマばっかり直してないで、自分のクルマも直したら？」
と家族に言われたのが、
幌購入に至った直接的な要因です。(^_^;;;)

・・・



ん？



何か、この景色、昔 見たことあるよ・・・











そう、ビートの運転席から・・・










雑。。