ふとしたことできっかけで、某オクを検索したら
特定機種用の補修用スピーカーエッジが出ていたので、
その機種を検索したら
こんなCDラジカセ？が出てきたので覚え書き。






　＞録音できないモニター機　SONY ZS-F1
　＞　http://www17.plala.or.jp/nanigasi/ZS-F1.html
　＞
　＞　今でこそ、一番音の良いラジカセ（候補）として変なプレミアのついた本機だが、
　＞発売当時はカセットなしで9,8000円という価格設定が災いし、サッパリ売れなかったそうだ。
　＞当時のカタログには、CDの音を鳴らし切ることを目標に作られたとか、そのようなことが書かれていた。
　＞ある意味、エンジニアの自己満足で作られたような製品。当時のソニーでは、それも許されていた・・・

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あと高級機といえば、
ZX-3 っていう機種も過去にあって（1980年代前半らしい？）

　＞ラジカセZX-3【SONY】 - ミニマム 【minimum】
　＞　http://blog.goo.ne.jp/links_77/e/99c6e371ed31505073c8f231b3d25133

CDの付いていない只のラジカセなんですが、

　

　＞★☆SONY ZX-3 FM/AMステレオカセットレコーダー☆★ - ヤフオク!
　＞　http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e161216546
　（追記 ： 最終的に、￥31,000 で落札されていました。）

平面形状のスピーカー（アルミニウムのハニカム形状振動体）を搭載し、
本体が妙に重く、イコライザとかも付いていて、
完全機械式のテープ操作系がとても “イイ感じ” の変な機種。（質実剛健）

　（昔、破棄されたブツを入手し使ったことがあるけれど、
　　母親を怒らせてしまった時に投げ捨てられて壊された。（笑））

懐かしいなぁ・・・

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上記とはあまり関係がありませんが（多分）、


SONYのCDラジカセで “ソナホーク” っていうシリーズがあるんですが、
　（上位機種は本体が 可動式＠電動 の台に乗っていて、
　　リモコンで上下左右に操作可能なため、自分が居る方向へ音を向けることができる。）

　＞ソナホーク - Google 検索
　＞　http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%BD%E3%83%8A%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%82%AF&ie=utf-8&oe=utf-8&hl=ja

オクで、その ZS-7 っていう機種の銘板（背面の丸〒マークがある部分）を見ていたら
製造事業所に 『S NAKANIDA』 ってあったので、google先生に聞いたら
それらしい情報がほとんど出て来ず。

ただ、宮城県に “NAKANIIDA”（中新田・なかにいだ） という地名があるらしく、
それで調べたら過去に ”ソニー中新田株式会社” という会社があったらしい。
　（現・ケイテック株式会社）


この会社の沿革を見てみると、

　＞ケイテック株式会社｜会社概要
　＞　http://www.k-technology.co.jp/profile/
　＞
　＞1980年 5月
　＞　設計部門設置　モノラルラジカセ設計製造開始
　＞　初代ウォークマンを生産
　＞
　＞1990年 3月
　＞　ソニー中新田株式会社創立
　＞
　＞1991年 4月
　＞　ソニー中新田株式会社生産開始
　＞　カーオーディオ等車載機器の生産

、なんて書いてある。


　＞初代ウォークマン - Google 検索
　＞　http://www.google.co.jp/search?q=%E5%88%9D%E4%BB%A3%E3%82%A6%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%9E%E3%83%B3&hl=ja


この会社、実は結構身近な存在の会社だったんですね。
　（ただし過去形・・・（SONYはカーオーディオから撤退済））


但し昔、私がビート用に買ったカーオーディオ
　CDXｰR3300S （1DINのCDユニット） は
某K国製なので、この会社が関与したかどうかは不明です。(^^;

カーエアコンの、高圧冷媒ガス用ホース（カシメ部分）からのガス漏れ。

分解修理の可能性について。


（画像引用元）
　＞ジャガーメンテナンス：エアコンコンプレッサー高圧ホース取替
　＞　http://jaguarmainte.web.fc2.com/mainte/densou/aircon-hphose/hphose.html

　＞内外気2層制御 - Google 検索
　＞　http://www.google.co.jp/search?q=%E5%86%85%E5%A4%96%E6%B0%972%E5%B1%A4%E5%88%B6%E5%BE%A1&ie=utf-8&oe=utf-8&hl=ja





　＞デンソーテクニカルレビュー　Vol.４　No.２　1999
　＞特集 内外気2層エアコンユニット＊ - デンソー
　＞　http://www.denso.co.jp/ja/aboutdenso/technology/dtr/v04_2/files/dissertation5.pdf

　〉　https://www.denso.com/jp/ja/innovation/technology/dtr/v04_2/dissertation5.pdf

　＞
　＞3. 内外気2層流れの考え方
　＞この課題を解決するため，車両の上層には外気を，
　＞足元には内気を循環させる内外気 2 層流れが実現できないかと考えた．
　＞これは，新鮮で低湿度な外気による
　＞防曇性の確保及び乗員のフレッシュ感の維持と，
　＞暖かい内気を足元に吹き出すことによる暖房性能の向上との両立
　＞（暖房熱負荷の30％低減）を狙ったものである
　＞
　＞
　＞10．夏期における省動力効果
　＞夏期の空調においても冬期と同様に
　＞換気損失が冷房負荷に大きな影響を与えており，
　＞本ユニットは夏期のエアコン省動力に対する波及効果も期待できる．
　＞
　＞従来の空調においても乗車直後の過渡的なクールダウン時には
　＞内気モードにして換気損失を防ぐことが可能であるが，
　＞定常状態においては，二酸化炭素濃度の上昇などによる
　＞空気質の悪化を防止するために外気モードを選択することになる．
　＞
　＞この結果，冷房負荷の約50％を換気負荷が占める．
　＞ここで，この内外気 2 層エアコンユニットでは夏場のフェイスモードにおいて，
　＞Fig.16のように内外気 2 層ポジションを用いることにより，
　＞内気の50％混入が可能となり換気損失を半減することができる．
　＞この結果，冷房に用いる消費動力の約25％を低減することができる
　＞
　＞11．むすび
　＞換気損失を低減をすることにより、暖房性能を大幅に向上させた
　＞「内外気 2 層エアコンユニット」を世界で初めて開発した．
　＞このユニットは，トヨタ「プリウス，ランドクルーザー100，EV（RAV4）」
　＞に搭載されている．


　〉



　〉



　〉

自宅から鈴鹿までは通えないからなぁ・・・

でも、
　＞勤務先工場最寄の寮に入るのが基本。
って書いてあるんだよな・・・

■勤務地 愛知県豊田市周辺、碧南市および田原市の当社工場 (勤務地は、会社で決定)
面接地	安保ホール（名古屋市中村区名駅3-15-9） 名古屋駅桜通口 徒歩2分	プラザホテル豊田（豊田市豊栄町1-88） 愛知環状鉄道三河豊田駅 徒歩15分
岡崎商工会議所（岡崎市竜美南1-2） 名鉄東岡崎駅よりバスで10分、商工会議所前下車徒歩すぐ	衣浦厚生センター（碧南市玉津浦町10-1） 住所・MAP参照
田原厚生センター（田原市緑が浜3-1） 住所・MAP参照	豊橋商工会議所（豊橋市花田町石塚42-1） 豊橋駅東口 徒歩5分
東横イン岐阜（岐阜市元町5-9） 名鉄岐阜駅ロフト連絡通路 徒歩4分	四日市シティホテル（四日市市諏訪栄町7-28） 近鉄四日市駅北口 徒歩1分
三重県教育文化会館(本館)（津市桜橋2-142） 津駅 徒歩5分	静岡第一ホテル（静岡市駿河区泉町1-21） 静岡駅南口 徒歩5分
アクトシティ浜松(研修交流センター)（浜松市中区板屋町111-1） 浜松駅 徒歩5分	浜松アリーナ（浜松市東区和田町808-1） 浜松駅よりバスで15分、浜松アリーナ下車スグ
ホテル沼津キャッスル（沼津市日の出町1-1） 沼津駅 徒歩10分

掲載期間：2015年8月3日～2015年8月16日まで

題字（西村知美）に間違いがありました。(^^;;;;;

　＞セクシーコマンドー外伝 すごいよ!!マサルさん - Wikipedia
　＞　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%BB%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%B3%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%BC%E5%A4%96%E4%BC%9D_%E3%81%99%E3%81%94%E3%81%84%E3%82%88!!%E3%83%9E%E3%82%B5%E3%83%AB%E3%81%95%E3%82%93


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SONY製　RM-X4S
　ロータリーコマンダー （カーオーディオ用ワイヤードリモコン）

、が、みん友のKOTOKO氏より届きました。
ありがとうございます。m(_ _)m

　（品名が　『例のアレ！！』　ってなっていて、クロネコヤマトに直接渡すと
　　内容物が特定出来ないのでダメ出しされそうですが、
　　はこBOONでファミリーマートを経由すればOKなのが・・・システム的になんだかなぁ～って感じですね。(^_^;）　）



なお、経緯は こちら。

　＞チラ裏 ： 覚え書き （所持品＠SONY）｜ホンダ車整備についての、役に立たない覚え書き。（800w.） ｜ブログ｜てぇかむ｜みんカラ
　＞　https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/36061034/
　＞
　＞ロタコマ、目の前に壊れたのがあります。
　＞なくす前に譲ります(笑)

現状 ： 操作すると、樹脂が擦れる
　　　　　 “キコキコ・シャリシャリ音” など、背筋が寒くなる音がする。(w
　　　　　電気的な話でいうと、ボタン等を操作したときの抵抗値が不安定。
　　　　　　（スイッチ（ファミコンのコントローラーのようなゴムSW）が劣化して
　　　　　　　接触抵抗が上がったりするなど、不安定になっている。）


ちなみに、一般的にはコレを

　『壊れたもの』

と言うのかもしれませんが、私の思考回路ではもちろん

　“調子が悪いもの” （壊れてない）

といいます。（笑）



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内部の回路図はネット上にいくつか落ちているようですが、例によって
とりあえず自分でも調べてみました。
　（本体は非分解。 ボタンを押しながらテスターで抵抗値を調べた。）

それをネット上のやつと見比べて答え合わせをしたら・・・合ってました。
よかった～。 :)

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・蛇足

ロータリーコマンダーの
ロータリースイッチ、本当の
ロータリーエンジンの
ローター形状にしたら良いのに。ﾆﾔ(・∀・)ﾆﾔ

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・参考情報

過去、SONYが発売した
ロータリーコマンダーは何種類もあるようですね。
　（RM-X2S ～ X5S までは、操作部形状が同じ）


RM-X1S（REMOTE COMMANDER） ： 通信チップが組み込まれているらしい。（未確認情報）

RM-X2S ： ワイヤード （抵抗ラダー式）
RM-X3S ： ワイヤード （抵抗ラダー式）、FM飛ばしCDチェンジャー用のオプションらしい
RM-X4S ： ワイヤード （抵抗ラダー式）
RM-X5S ： ハイバンド＠赤外線・ワイヤレス （内部の制御基板はALPS製のようです）

RM-X6S ： ハイバンド＠赤外線・ワイヤレス （形状 ： 卵型マッサージ器具(w）



ちなみに、RM-X2S ～ X5S の
根元側の 3つのボタン、

　・SEL　 　MODE　 FILE
　・SEL　 　MODE　 DSPL
　・SOUND MODE　 DSPL
　・SOUND MODE　 LIST
　・REC　　 TALK　　PLAY

など、いくつかのパターン（シール貼付式？）があるようです。

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・参考情報

世の中には、

　SONY RMX5s / RMX6s to RS232 (and rmx4s/x2s)

なんて物もあるようです。

　＞SONY RMX5s / RMX6s to RS232 (and rmx4s/x2s) - Page 3
　＞　http://www.mp3car.com/input-devices/65050-sony-rmx5s-rmx6s-to-rs232-and-rmx4s-x2s-3.html