てぇかむ#低燃費化のブログ一覧

ここに搭載すると車検に通りません。
　
　　（角張っていて歩行者（衝突時）に危害を与えるから。）

角が規定値以上に丸くて、歩行者保護的に問題無ければ
ここに付けてもO.K.なはず。
（アルミフレームは固いので、フレームを覆う保護材が無いとダメかも。）

但し、見た目はN.G.ですね。(w



起電力 約0.5V のセルが、
4×3×3 = 36枚 直列になっている構成。
　

この時計の文字盤も太陽電池ですが、
発電量は全然違いますね。
　


仕様としては、出力電圧 17V で
出力電流が 2A 以上発電できることになっている。
いつの日か、伍千圓分の電気を発電してくれることでしょう・・・
　
　　（電圧も電流も、パネルに当てる日光の強さと
　　　内部の太陽電池セルの温度に依存します。
　　　　　

　　　　　
　　　夏より寒い冬のほうが出力電圧は稼げるんですよね。）

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荷物として載せてみるテスト。
　
　（屋根を太陽電池で覆うと、屋根を加熱する直射日光が無くなるので
　　車内が快適になります。ちょっとだけね。）


使い方（繋ぎ方）によるけれど、
バッテリーが上がっても晴れればオッケー！
オルタネータの負担も低減！

但し、
高重心化と車重増加によって走行性能が低下！

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ついでに、DA63Tキャリイにも置いてみる。

　

　

　


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過去、自動車メーカーがクルマに
太陽電池を搭載した例。


日産・リーフ
　


トヨタ・プリウス
　


　



、のPHV。
　


　

　

ラジカセ懐かしいな～。:-)


（前にもラジカセblog書いた気がする・・・

　　〉覚え書き ： It's a SONY.　（ZS-F1 とか、ZX-3 とか、ソナホークとか。）
　　〉　https://minkara.carview.co.jp/userid/526128/blog/36297126/
　
　）


　





　


　


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某放送

　


　


　


　



　



ラジカセ、五千台以上持ってるらしい人。
　


うちには、、カーオーディオ含めると10台くらいだろうか・・・


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・追記

　昔、うちにあったのはこれだな・・・