てぇかむ#低燃費化のブログ一覧

（引用元）
　〉ムーンショット型研究開発制度 - 科学技術・イノベーション - 内閣府
　〉https://www8.cao.go.jp/cstp/moonshot/index.html




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　〉ムーンショット型研究開発制度
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　〉ムーンショット型研究開発制度は、我が国発の破壊的イノベーションの創出を目指し、
　〉従来の延長にない、より大胆な発想に基づく挑戦的な研究開発（ムーンショット）を、
　〉司令塔たる総合科学技術・イノベーション会議（CSTI）の下、
　〉関係省庁が一体となって推進する新たな制度です。











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この記事は、オカルトの話について書いています。

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・追記

ちょっと、関連。

　〉副社長制度を電撃廃止 次期社長は？ 新型車は？ どうなる「トヨタ改革」の行方
　〉　https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20200430-10519407-carview/

この記事は、LQこのまま出すんだスゲー　について書いています。

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法規対応の、上から下まで透明なドア。
　


窓（開く部分）の狭さも、ある意味
TOYOTA・SERA の再来。
　


EV（ZEV）なので、フロアには
走行用リチウムイオンバッテリー。
　


走行用モーター。
個人的にはそんなに馬力要らない気がする。
　


ヘッドライトは縦に並んだLEDらしいです。
　


何となく、（トヨタ製造の）
WILLブランド・サイファも思い出す。
　


トヨタのミュージックプレーヤー？？
　
　（リアホイールのカバーから音楽が鳴らせそう。
　　これはちょっと真似したいかも・・・）
　

2020年4月7日で愛車と出会って20年になります。
この1年の愛車との思い出を振り返ります。
（157,474km）

■この1年でこんなパーツを付けました。
期限有効なフロントガラス車検ステッカー
ACTY純正ステッカー
低出力化ビート純正マフラー

■この1年でこんな整備をしました。
ユーザー車検。
スパークプラグが音をたてて抜けて、締め付け。
エンジン冷却水がジワジワと抜けて、暫定補水。

（当blog記入後、一ヶ月で）
クラッチフルードが一気に抜けて、スレーブシリンダーのカップ類交換。

■愛車のイイね！数（2020年04月07日時点）
903イイね！

■これからいじりたいところは。
冷却水漏れ修理
ヒッチメンバー取り付け

■愛車に一言
国難を乗り越えて、その先へ走ろう。




＞＞愛車プロフィールはこちら

この記事は、クラッチペダルを踏んでもギアチェンジできず。見ればフルードが空、こんなところが原因でした。について書いています。

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ビートもクラッチが油圧式ですが、無メンテの状態で
乗っている人がいるんじゃないかな・・・


画像はトラックバック先より引用。

マスター側サイズは 5/8。
　

　

08E10-SS1-000：逆流防止ダイオード内蔵・スイッチ（黒色）有り（2ポジション、ON/OFFのみ）・ビート純正ディーラーオプション・ハーネス等有り
34260-SH3-004：逆流防止ダイオード内蔵・スイッチ（白色）有り（2ポジション、ON/OFFのみ）・電球付き・ハーネス無し
34261-S5A-003：逆流防止ダイオード内蔵・スイッチ無し・電球有無は忘却・ハーネス無し
34265-SFE-003：逆流防止ダイオード無し・スイッチ（白色）有り（2ポジション、ON/OFFのみ）・電球無し・ハーネス無し
34265-TL4-003：逆流防止ダイオード無し・スイッチ（グレー）有り（2ポジション、ON/OFFのみ）・電球無し・ハーネス無し
　
　（34261-S5A-003が汚れで黒っぽくくすんでいるのは、実車で10年程度使用している為。）


34260-SH3-004改 rev.3：逆流防止ダイオード内蔵・スイッチ有り（3ポジション、ON/OFF/DOOR）
　
　


34261-S5A は、34260-SH3 のスイッチ無しと同等。
34260-SH3改 は、34260-SH3 とダイオードの向きが逆。
　

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ホンダ純正部品、接続用コネクタ。

04321-SH2-307：2極カプラー（090・メス） × 5個セット
04320-SP0-A00：豚の尻尾・0.5sq. × 10本セット
　

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電球（肉眼では、もう少し 色温度が高い。）
　


LED（色温度は こんな感じ。）