ある意味俺らしい日曜日。

今朝はしっかり寝坊。
そして10時になってすぐに来月のフレ耐の申込を済ます。

そして外に出てみるとバイクがちょっとイタズラ？されてた。

壁に並行に停めてるんですが、壁に寄り掛からされてました。
ガソリン抜かれたか？と思ったけど何もなかった。
でも非常に感じ悪いので、アラーム付けようかなぁ。
良いバイク用のアラームを知ってる人がいたら教えてください。

そしてF鳥へ。
今日も無料券を消化です。

昨日のフレンド耐久で変えたというフレ耐上がりの準フレッシュタイヤということで、
1回目は3号車で31.774。一発だけ出ました。1ヘアが上手くいった周。
2回目は19号車で31.829。

2ヘアはもう少し課題ですねー。
S字も、良い感じに進入できる位置がありますねー。

で、最後は10号車。
相変わらずパワーはあるけど、タイヤのグリップとのマッチングができなくて32.159。

これだけ体重を落としてるのにこのタイムじゃなあ…というのは正直あります。

タイヤのグリップは大事。
それを生かす走りも大事だけど、それに慣れてばかりだと上手くはならないですね。
今日はその違いを体感できたのが大きな収穫。

来週は、天気が良ければD杯の見学＋無料券消化しに行きます（ぉ

そして、リニューアルしたというSAB厚木へ。
そんなに大きくはリニューアルしてないような気がｗｗｗ
で、店内をうろつくけど欲しいもの見当たらず…
駐車場の奥の方で、プラグ交換とかリアのブレーキパッド交換とかしちゃいましたｗ

プラグ…
昨年の車検時に換えて約1年。13000kmほど走行。
アイドリングの不整脈とか全くなかったけど、やはり変えると違う。
回転が軽いというか、力強いというか。

リアのパッドは、acreの900cにしてたのですが、800cに戻しました。
ノーズダイブ感、一気に強くなったｗ
けど、これがメーカーがテストを重ねて作ったのがこのセッティング。
これでまた走ってみたいと思います。
欲を言えば、バネだけエスぺリアのActiveGTに換えたい…。

R魔のダウンスプリングは、フロントが低すぎるので…
見た目重視なのかな、と。。
乗り心地悪くないし、それなりに走れるので良いバネだと思いますけどね。

車高調入れろ、って話ですがｗ
入れるとしたらバネを換えられる一番安いものになりそうですがｗｗ
HKSのハイパーマックス4のリアが汎用バネだったらこれにしたかったんですけどねー。

ってな感じで、久々に俺らしい日曜日でした。

年内は、、、
11/24…D杯見学＋練習
12/1 …N35スーパーバトル参加予定
12/8 …フレ耐
12/22…メリークリスマス耐久
12/29…ワンスマorファイナルスーパーバトル参加予定

という感じです。
ワンスマはお誘いがあれば。
といってもシティカートはまだ未体験です。