ゆうやん♪(悠夜)のブログ一覧

↑の式が合ってるかは知りませんｗ

今日は朝から相模の国の四ノ宮、前鳥神社へ…






そういうときは大体F鳥での耐久レースです(笑)



ということで、今日はF.ドリーム平塚のひとり30分耐久レースに参戦してきました。

予選はどっちもビリ、
決勝はどっちも2つポジションを上げてのゴール。

N35練習10分→TIA練習10分→N35決勝30分(PIT1分)→TIA決勝30分(PIT1分)

ということで、合計で78分走ったことになりますね。

N35、今月から新車が導入されたということで、
いつものトーアウトなアライメントではない。
これはまだ出荷時のまま、という話なのか、これからはこれで行くのか…
エンジンもかなりもっさりで、フレッシュタイヤで32秒1が限界という…

俺の腕？腕なの？
ということでレース後一度だけN35乗車。やはり32秒1。。
今までよりもコンマ5程遅くなってますよ、とのことでしたが…
レースでは上位5人が31秒6とかで走ってる中の32秒1。
いやー、かなり本気で凹みました。
ホントはこれからの雨練習用に取っておいてる無料券、
新車N35での走り込みに使うべきかどうか悩んでます。
これからの熱くなる時期にタイムを出すにはどうするかも検討して行かないと。


N35は、序盤にチームメイトとバトルし、
終盤にも順位争いをしてどちらも何とか競り勝ちました。

TIAはチームメイトバトルに何とか競り勝ちました。
これはマシンが良かっただけです。

今までの課題だったバトル時の精神状態はだいぶ良くなった。
昨年とか酷いもんでしたし。これはこの調子でいけばいいかな。
追う時も追われる時も楽しくなってるので。

ライン取りについても、課題は見つかった。
N35であれば、そのラインをトレースできるので、
TIAでもそのラインをトレース出来ればもう少し良い方に行くかな。

あとは、タイヤの減り方を見て、まだまだだな、と。
少なくともTIAではまだグリップサークルを綺麗に使う走りは出来てない。
N35はまだできてるんですけどね…。

とまぁ、いろいろと課題が見つかったレースでした。

次回は来週のドリ耐。
TIAでコース変更で雨とかだったらどうしようもないなｗ
参戦される皆様、よろしくお願いします。

そして、本日参戦された皆様、スタッフ様、ありがとうございました。

去る4/27、NSPのフレッシュマン60分耐久レースに参戦してきました。

途中、湾岸線が渋滞してて間に合うかヒヤヒヤものでしたが何とか間に合い、無事エントリー完了。

今回は7チーム。
1チームはキャンセルになったようです。

エントリーが店頭かFAXなので、その点が微妙ではあるのですが、
エントリーの段階からレギュレーションに従うのは当然のこと。
それが出来ないならそのレースに参加するな、ということになると思います。

さて、話がずれましたが、車は1号車を引き当てた。
聞けば悪くない車とのことだったので、期待は高まる。

今回は正直勝ちを狙って行った。

予選走行で速い方が決勝で2スティントを担当。
レギュレーションギリギリの一人20分でスティントをクリアする。

途中、3回ストップとか4回ストップとかの情報もあり、
2ストップのうちらは反則？とも思ったのですが、結果的に大丈夫でした。
3スティント、4スティントと捉えていたので。。

予選は3番手タイム。
どうしても最初に車にアジャストするのに時間がかかる。
そこは通ってる常連さんに利があります。

相方の方がタイム的に速く、相方が2スティント担当。

決勝も、最初は大きく先頭2台に離された。
しかし、相方は徐々にアジャスト出来てきたらしく、徐々に前との差を詰める。
そこで2番手チームがドライバーチェンジの為にピットイン。
2位に上がる。

そして、トップを改装していたチームもピットに入りトップに。
こちらは20分のボードが出てからのドライバーチェンジ。
トップをキープしたまま2スティント目の自分にチェンジ。

途中、優勝争いをしていたチームのマシンに抜かれるが、
2回目のドライバーチェンジを済ましてきたチームなので、
おそらく順位の変動は無いだろうということで無理せず前に行かせ、
その車に何とか食らいついて周回を重ねる。
そして最後のドライバーチェンジ。
チェンジ時に相方の認識不足で手間取るが、トップをキープしてコースに戻る。

あとは安定して周回を重ね、トップでチェッカー…のはずが
コントロールラインを通過してもチェッカー振られず、その後のマシンからチェッカー。

そこでも、レギュレーション違反を覚悟して気が気じゃなかったのですが、
結果発表で何とか優勝ということでのシャンパンファイトでした。

その後、1回だけレーススポーツ走行で走り、スポーツ走行自己ベストの30秒266。
次回に繋げて行きたいと思います。
レギュレーションもやっと不明点がなくなったので、
せっかくなのでシリーズチャンピオン争いも面白く出来たらいいなぁ。

次回のフレッシュマン耐久も参戦予定ですっ。
NSPの該当記事はこちら。

次回のNSPフレッシュマン耐久は4スティントで走らなければならない。
ただ、第1戦はそれで2位でフィニッシュできているので、
そのくらいは狙えるとは思っています。
それまでにまた練習に行きたいと思います。

さて、そこからは夕方からのF鳥のSBに向けて移動。
途中に腹が減りすぎて、吟家という家系ラーメン屋へ。
かなり最上級に美味しかったです。壱六家系ですねｗ

そこからは高速を使って夕方17時半前にF鳥到着。

N35で走り、ウェイトハンデ制スーパーバトルへ。
レース用TIAは昨年のTIA耐以来。
練習、予選ともうまく乗り切れず、16人中14位。
決勝はB組でH君に遊んでもらった結果の3位。

レース中のベストラップも30秒072なので、まあ合格点かな。

表彰式直前に友人が登場ｗ
全然申し合わせてないのにｗ

自分はN35のウェイトハンデバトル(有志参加)に混ぜて貰った(笑)
そこでも速い人とコンマ2差…この差は大きいです。
ブレーキと2ヘアが特に課題。詰めて行きたい。
該当記事はこちら。

この日、レースに参加された皆様、見学に来られた皆様、スタッフの皆さま、お疲れさまでした。

F鳥は次回、5/4のひとり30分耐久。
Wエントリーという無謀をしますが、とにかく少しでも走りたいだけ。
夜のピザレースは宅急便が届くので不参加です…。

昨日はF鳥で初の10回券購入。
N35を1回、TIAを9回。

先週のエンジョイ耐久での走りの感覚が残っているうちに、
ドリ耐に向けてTIAの練習です。

（D杯明けというのもあり、おそらく常連さんも少ないだろうという認識もありました。）

N3５は16号車が好調で、31秒3。
うん、先週の良い部分の良い見直しになりました。

それからはずっとTIAで練習。
途中、愛猿家さんもいらしたので、いろいろお話しながらとなりました。

TIA1回目でいきなり30秒フラット。
この時点で自己ベストをコンマ5秒縮めた。
いろいろと探りながらながらもこのタイムは自己満足に値ｗ

その後、30秒フラット祭りを連発ｗ
TIA8回目で流石に疲れが出てきて30秒1になり、、
ラストアタックで、愛猿家さんも上から見てる中、やっとこさ29秒998と、
ホントギリギリながらも29秒台に突入することが出来ました。

これは完全に愛猿家さんのアドバイスのおかげです。
ありがとうございました！

そして、今後の課題…
やはり認識もしていたのですが、その部分を指摘されたので、
少しタイムを度外視して練習していく必要がありそうです。
でも、そこを詰められればタイム的にはもう少し詰められて、
レースでも1ヘアで差されることは減ってくるんじゃないかな。
一朝一夕では難しいでしょうが、頑張ります。

そして、ひとり耐久はWエントリー完了。
流石にピザレースはやめておきますｗ

4/27はNSPのフレッシュマンですが、夕方にはSBの為に平塚に戻る予定です。
5月のドリ耐にも、自分個人としては出来る限りの準備をします。
相方にもTIAで走り込んで欲しいけど、どうかな。

5月までは自分の予算的には完全に赤字だけど、
それを理由に5月のドリ耐を捨てるという選択肢はしたくなかったので。
その後は暫く無料券消化で過ごせる、、、かな。


さて、その代償。
この時間に日記を書いていることで察して頂ければｗ
やっと体調良くなってきた…

明日から本気だs

↑ダメです。

前日、景気づけに瀬谷の野永やでラーメン食べようと思ったら何と閉店…
仕方ないので、壱六家瀬谷店から変わったらっち家で食べるが、
壱六家風なだけで少々期待外れでした。。

そんな流れの中、今日はF鳥にて、エンジョイ耐久に参戦してきました。

朝はちゃんと前鳥神社へ安全祈願。
桜が満開で散り始めで良い感じでした。





さて、くじで引き当てたのは2号車。
正直、アクセルのツキが悪いというネガティブイメージ。

それを考え、ポジションをアクセルだけ手前にして貰ってアクセル操作重視でセット。

予選走行は、31秒8でなんと最下位。
エンジンもっさり、グリップにパワーが負ける、、、何も良いところの無い車でした。

決勝に向けてマシンは換えて貰ったものの、最下位からのスタート。

スタートは、自分よりもバトル慣れしているまっとかっと君に任せた。

決勝。
スタート後、2つポジションを上げるが1位が逃げ、2位が追う展開で3位以下は団子状態。

まっとかっと君も着いては行けるものの、決め手を欠き、中団でもがく。

速めにピットで動くがタイミングが重なり、1周スルーのはずが2周スルー。
ピットのドラチェンも意思疎通が図れず、ロス。
チームとしての反省点もかなり多いです。

ドライバーチェンジ後、前にはみん友さんである銀玉！さんの8号車。
（まさかF鳥のレースで銀玉！さんとご一緒出来るとは思ってなかったので嬉しかった）
少しだけ食らいつくも離され、まっとかっと君にチェンジ。
まっとかっと君も8号車に食らいつくが離され、自分にチェンジ。
そのタイミングで8号車の前に出るが、数周で抜き返され、食らいつく。
何とか食らいつくが2位の車が自分に追い付いて来てしまい、バトル終了。

まぁ、バトルというほど突き合ってないですがｗ
もう少し食らいつければ楽しかっただろうなぁ。

でも、銀玉！さんと直接バトル出来たのはとても嬉しかった。
今まで同じタイミングで走行したのはなかったと思うので。

優勝はKさんとTさんのちょっぱや女性コンビ。
手がつけられないレベルの速さでしたね。。
次回はドリ耐でお願いしますｗ
でも、正直Tさんの嬉しそうな笑顔は和みました。

てことで、最後尾からの追い上げで4位。これ自体は素晴らしいと思いました。

まっとかっと君：『…4位じゃダメですか？』
RQ：『また今度♪』

美味しいとこ持って行きやがりましたｗ



で、まだまだエンジョイ耐久でも得るものは多いと思いました。
次回6月も、まっとかっと君と組んで参戦する予定になりました。
で、先の話をすると、いつか優勝したらエンジョイでのコンビはひとまず解消して、
誰かジョイ耐に興味がある人のパートナーになって参戦したいな、と思っています。
その宛ては全くありませんけどね。
なので、Wゆうやんとしては優勝をしましたが、TMとしても優勝をゴールとします。

予定です。
4/20：ARK＠APG
4/27：フレッシュマン60分耐久レース第2戦＠NSP
5/4：一人30分耐久(N35クラス。もしかしたらダブルエントリー)
5/11：ドリ耐＠F鳥

とまあこんな感じです。


さて、先日Rmagicオリジナルステアリングを購入しました。
早速取り付けましたが、ポジションが絶妙で、運転が楽しくなりました。
ポジション重要！

16日は雑務を少々、散髪や実家に行くなどして過ごし、
夕方前からはF鳥へ。

無料券消化4回とSBに参加。
本当はSBは参加するつもりは無かったんですが、
スタッフのなっちが昨日で卒業ということだったので、
最後のSBということで参加しました。

SBは3人だけでしたけどｗ
スタッフも合わせて5人でのレースとなりました。

今回は、前回よりも安定してコンマ1以上速く走れた。

先日のドリ耐での悔しさが生きてるのかな、と。

逆走やコース変更もいいけど、正コースでの走り込みが足りていないので、
昨日は良い練習になった。

4月のエンジョイ耐久の前にもう一度、走り込みたい。

さて、5月に向けてTIAでも走り込みをしたいところなんだけど…
さて、どうするかな。