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ゆうやん♪(悠夜)のブログ一覧

2013年11月10日 イイね!

捲り差し?(2013年フレッシュ60分耐久レース第6戦)

捲り差し?(2013年フレッシュ60分耐久レース第6戦)今日は、8月ぶりのフレッシュ60分耐久レース。
9月に一人暮らしを始めてから、日曜日は時間があることもあり、
毎週のようにカートで走っていますが、、、
その練習の成果を出すべく、今日のレースは結構な気合いを入れて臨みました。

今日の参加チームは10チーム。
久々にRQのおねーさんも参戦です。
受付に見たことのない可愛い子も入ってて、ほっこりしてましたw

塾長の好み?

今日は8号車を引き当てて貰った。←RQのおねーさんにw

8号車…RX-8の8?
幸先いいじゃない!

予選走行。
最初のうちにズバッと31秒744を出し、PP獲得か?
と思っていたけど、そうは問屋がおろさない。

終わってみると、予選は4番手。

ずらっと31秒7台が並ぶ。

そして、PPから予選最下位まで0.8秒以内に入るという…

おいおい、、恐ろしくレベル拮抗してませんか…。

そして決勝。

スタートは今回は自分の担当。

ってことで、スタート。
そんなに悪くないスタートを切ったと思うけど、
後ろからは軽量級の人達がスタートで並ばれる。
1ヘアを抜けるとそこはスリーワイド。
自分は一番アウト側に陣取る。

ここで、いつもならばそれぞれのラインは残すのが当たり前だけど。。。
どんどん幅寄せされ、タイヤバリアに刺さる寸前まで寄せられた。
てか、無理やり刺さらないように出来ただけ。
もちろん大幅に失速。一気に9番手くらいまで落ちた。

はい。ここでもう表彰台争いからは脱落です。

これがフレ耐。
本当の初心者からフレッシュのベテランまでいますから。
ここでレースを勉強していくわけですから…。
自分も最初はそうでしたから。まだ勉強中の身ではありますし。
あのポジションにいた自分が悪いんでしょう。

その後は4位まで上げました。
自分でも驚くほどオーバーテイクショー?が出来たとは思います。

そのうち、ある車とのバトル。

インを締められたけど、速度の乗りが明らかにこちらが上。
アウトから横に付き、1ヘアの進入時のブレーキングでクロスラインでインを差すという…

1ヘアで競艇ばりの「捲り差し」を決めることが出来ました。

こんな抜き方をとっさにやった自分に驚きですw


そんなこんなで、その後は相方と自分でやれることは全て出し切りました。
結果、トップから16秒差の4位フィニッシュ。

ここでたらればの話をすれば、
スタート直後の出来事がなければ、表彰台争いに加われたことでしょう。
もっと楽しいバトルができたことでしょう。
どこにもぶつけようのない悔しさが正直あります。

ってことで、今日はヤケ食い。


明日からまた次戦に向けていろいろ頑張ります。

今日の優勝は1190Rのお二人!
完勝でしたね。おめでとうございました!

参戦された皆様、スタッフ様、お疲れさまでした。ありがとうございました。

最後に独り言。

スタート後のあの状況は一歩間違えばイン側のカートが
自分に乗り上げかねない状況だと思います。
安全第一でレースをするのは参加者の務めだと思います。
その為にどうするか、はそれぞれが考えるべきだと思います。
じゃあ俺が引けばいいじゃん、って言われそうですが…
一番アウト側にいて引くレースがあるなら教えて欲しい。
インの車がアウト側の車のラインを残すべきだと考えます。
相手をクラッシュさせてまで前に行くという考えがあるとしたら、それは絶対に間違い。

もうひとつ。
その後、オーバーテイクショーは出来たと思いますが、
最近の自分がちょっとオラオラ系になってる気もしています。
昔の自分はやられる側だったので、それが嫌だとはっきり言っていました。
結局、ある程度オラオラにならないと抜けないのか、
それとももっとスマートにやるための技があるのか、
今後も考える日々は続きそうです。。
関連情報URL : http://www.f-dream.jp/
Posted at 2013/11/10 21:28:37 | コメント(8) | トラックバック(0) | カートとか | 日記

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「[整備] #AZ-ワゴン 夏タイヤ→スタッドレスタイヤへ https://minkara.carview.co.jp/userid/589550/car/2958301/6644700/note.aspx
何シテル?   11/26 11:55
クルマ歴 90チェイサー(1800cc)→MOVE(L900S)エアロダウンRS→ロードスター(NA-8C)→RX-8→AZワゴン→ロドスタ(ND NR-A)←...
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