バシケンのブログ一覧

今年も師走に入りましたが、いつもお世話になっているDから来年のカレンダーを頂きました。

今年で3回目？になるでしょうか。

いつも今のデスクトップパソコンを置いている正面が定位置です（汗）

来年のテーマは、ズバリ「モータースポーツ！」

DTMと24Hrレースが主題です。

このカレンダーのデザインを見ると、DTMのシーンではBMWとメルセデスを抑えてのトップ！（笑）という演出がされています。なんか、ドイツ御三家のアウディの願いがこめられているような（汗）


そして、DTM車両のステッカーでは、韓国のタイヤメーカー「ハンコック」ステッカーが（汗）

ドイツ本国にも韓国製品が浸透してきたか．．．と少々悲しい気が（笑）

我がA6ですが、只今車検通過の儀式を行なっている最中です。

今回の車検は新車から数えて2回目の車検になりますが、90,000km以上走った車であります。

車検の際は、Dでの推奨実施項目があるのですが、以下はDIYで交換したためカットです。
①エンジンオイル交換
②ワイパーブレード交換
③ポーレンフィルター交換
④スパークプラグ交換
⑤エアクリーナー交換
DIYで行なえば、部品費用のみで済みます。

また、バッテリーは少々弱っているものの、今すぐに交換が必要ではなさそうで、後ほどDIYで交換予定です。

社外品関連としては
①美響マフラーは、JASMAの証明書があるのでOK。
②フロントおよび運転席助手席ウインドウの断熱フィルムは、施工業者さんが、透過率の測定をして証明書作成したのでOK。
③フロントウインドウ上部のサンシェードフィルムはフィルムの上下幅を測定した証明書があるのでOK。
④問題は車高で、メカニックさんが測定したところ、ぎりぎり大丈夫かな？と言った線ですが、検査官次第で駄目だし食らうかも？とのことでした。その際はノーマルスプリングに戻す作業が追加になります。

そして、こちらからお願いしたのは、
①異音が発生している社外品フロントサスアームの交換とアライメントの取り直し
②ブレーキオイルの交換
となります。

この①の費用がなりなりですが、仕方が無い費用です。

オイル漏れや冷却水漏れ、ブレーキパッド類の磨耗等はすべてOKとのことで、安心しました。

この様に見ますと、アウディA6を乗る場合、推奨メンテ事項を普段行なっている方は安価に済ますことが出来ますし、車検時に必要なメンテナンスをお願いする人はナリナリナ費用になると言うことですね。

いずれにしても、まだまだ長く乗りますので、これからもクルマと対話しながら、なるべく費用がかからないように、且つ重篤なことはプロにお任せするスタンスで乗っていこうと思います。

我がA6は、7日金曜日の昼にお世話になっているDに車検のため、旅立ちました。
（余談ですが、昨日の地震時に震災で被災した場所の僕の勤務先にはA1が居ました（汗））

A6ですが車検通過までは、販売先の添付書類の不備もあり（まあ勘弁しておきましょう（汗））来週一杯かかりそうだとのことです。
これで代車がいつものカローラエクシオ（オーナーさん、ごめんなさいね）だと、早く終わらないかなと思ったりするのですが、今回の代車は、A1レジェンド！
以前にDで展示されていた車とほぼ同じです。
この車両にはゼッケンが無いですね。

さて、実車を見てみますと、ノーマルA1と比較すると追加装備があることがわかります。
特に室内のアンビエントライトは素敵な具合に光ります。

本日家族を乗せて少々ドライブしましたが、後部座席の子供たちとの距離感が、ライフよりも近く感じましたね。
子供たちは、特に狭くは無いと言っていました。
ただ2ドアなので乗り降りが面倒（汗）
まあA1SBがでましたので、間違って買うのであればそちらですね。

でも、凄くかっこよいです。
車体に対する、タイヤの大きさが大きめなので、凄く走りそうに見えますし、カミサンは「これって走り屋のクルマでしょ？」と。
確かにサスは僕のA6のKWスプリング+KONI FSDよりも固めです（汗）

しばらくのお供ですが、良い車を貸していただきました！

車検通過のお話は、次のブログにて（汗）

ロンドンオリンピック、今年の盛夏に行なわれましたが、皆さん覚えていらっしゃるでしょうか。

実は、僕が勤務している会社には、女子レスリング48kg級で金メダルを獲得しました小原日登美さんのお父さんが勤務されております！

その縁から実現した、10月1日の小原日登美さんの会社への訪問！

いやあ、思わず金メダルをお借りして記念撮影をお願いしちゃいました（汗）

今でも、各地を訪問されている金メダリストの方々。
小原日登美さんも、先週の休日に仙台でのパレードに参加されていましたね。

みん友でありおますJEさんのご子息の学校にも訪問されたそうで、そのブログにも刺激を受けてのブログアップです（汗）

お父さんから、日登美さんが幼い頃からの話をお聞きしましたが、非常に興味が深い話もありました。

詳細は、ここで書けないのですが、
①日登美さんがお子さんの頃は、ジュニアチームでも目を見張るほどではなかったのだそうです。それに、妹さんの方が一時期注目されていたことも。
②自分が得意な51kg級はオリンピックでは種目として存在しないので、あえて48kg級で出場したこと。
③決勝戦で対戦したアゼルバイジャンのマリア・スタドニクさんは、会社内のレスリング部に所属していたお父さんから見てもかなりの強豪で、お父さんは勝つのは難しいのでは、と思っていたなど。

話を聞きますと、スポーツの世界って勝つのが大事であり、結果がすべての厳しい世界なのと、どんなことでも、全力取り組めば結果が追いついてくる。そして、家族の絆の大事さが良く判ります。

今回はお忙しい中、会社を訪問してくれた小原日登美さん、ブログに乗せることを二つ返事でOKしてくれた、お父さんに感謝します。

また、小原日登美さんの活躍を見て大きな夢を持った後進が続くことを祈っています。

地元Dで車検を通す際に、駄目出しを言われていたは、二つです。

①ノーマルホイールに10mm厚のスペーサー
②フォグライトのイエロー

フォグのイエローは昔は定番でもありましたが、担当官の考えでこちらの地方ではある年式以上の車は無着色でなければ駄目だそうです。

ということで、当方のHIDの3,000kのイエローフォグはノーマルフォグに戻します。
このHIDフォグ、取り付けがかなり面倒ですが、1stA6から取り外したものを2ndA6にそのまま流用していますので、2ndA6のノーマルフォグをそのまま入れ替えるだけで良いのです（笑）

あとは、車高の関係で、フォグの高さがパスすれば良いのですが（汗）

写真は、左がノーマルのH7フォグ、右がHID3,000kのフォグです。
写真で撮るとあまり違いが判らんなぁ。