ウラカン用センターキャップが仮完成・・

色々悩んだ結果

一組づつ、２タイプ組んでみました。

【タイプA：クレスト70型】
の製作過程はコチラ

【タイプB：ディアブロ型】
の製作過程はコチラ




ちなみにタイプBは最近ではなく、カウンタックやディアブロに使われていた時代のオーナメントのデザインなんです。

90年代のディアブロのホイール



★素材的に光沢が魅力の タイプA：クレスト70型



■メリット

※この輝きは純正にも絶対に負けません！(｀・ω・´)

※大きいベースに小ぶりなクレストはホイールのスポークが長く見え、シャープに映えるはず。

■デメリット

※純正のクレスト部が凄く凝った造りなので、そこだけ比べると厳しい。

※老婆心レベルだけど、耐久性が心配。




★今、ウラカンで蘇れ！ タイプB：ディアブロ型



■メリット

※タイプAより造作部の接着面が広いので耐久面で安心できる。
多分、普通のホイールメーカーと同等くらいはイケると思われる。

■デメリット

※似合えば良いんだけど・・まぁ大丈夫だべ？



～

待望の車&ホイールに付ける品なので、今まで以上に慎重に丹念に組みました。
ですが・・実際に着けられるのは

１タイプのみ！

悩ましいところです。(ﾟｰÅ)

冒頭でも触れましたが、どちらも１組つづしか造ってません。

近日中にタイヤショップにお邪魔して、グノーシスのホイールに実装して試してきます。
（FMBは置いてないけど）

そこでどちらか決めた上で、残り３組を造って・・

どちらか１タイプがボツになります。(ﾟｰÅ)



see you...