あんま詳しくは知らないし、
突っ込んで調べるほどの興味もないのですが・・
チラリと 【W800復活!】 (カワサキのツインね)
のようなプレスを見ました。
や、復活て・・
ファイナル・エディションとか出して、廃盤になったっのて、つい最近だった気が・・
とりあえず、こんな?
今度は Cafe って扱いの派生タイプも出すようですね。
って、z900RS と同じやりくちじゃぁないかっw
私、素人批判が大嫌いマンなので、批判めいたことはしませんが、
この画を見る限り、只下げただけでなくセパハン?
うん、まぁ・・そもそもRSのcafe が、そこまでcafe ってわけでもないので・・
コッチのがその称号に合ってるかな~・・とは思う。
但!
これまたRS同様、ハンドル位置がこんなにスタンダードと違うのに、
ステップ位置が一緒くさい。(゚ーÅ)
最終的にどんな姿で国内仕様を売るのか分からないけど、
そこだけは厳しいかなー?(-_-;)<どうやって曲がるんじゃ?
『ヤマハのSRをセパハンにしたけど、ステップはそのままです』
みたいなことになっちゃうぞぃ?
~
そしてファイナル・エディションといえば・・
最近カタログ落ちしたであろう、ZRX1200 もそういうの出してましたよね?
少なからず z1000R に憧れ感がある自分としては、もちろん嫌いではないですが、
購入を考えたことは一度もありません。<デカすぎるし
ところが、何故か最近 夢に出てきたしヽ(゚◇゚ )ノ
ライディングしてるとかでなく、今のz900RS cafe と並べて写真を撮って、
それをこのブログにUPしてるような? そんな感じの夢。
(それのが自分らしいけどな。(´д`lll)
ちなみにカラーはグリーン
夢ついでの話をすれば、ZRXなら最終形態よりも、これくらいの時期のが好みかなー?
や、本当そこまで詳しくないので、時期ってもどの時期か分からないんだけど、
カウルの形状とか、違ってますよね?
現実的には、例え複数体制に戻るとしても、使い勝手が近くなるZRXは選択しないでしょうけど・・
確かに並べて眺めている分には良い絵ズラかもしれない。
~
そそ。 今度はcafeついでに言っとこう。
基本、カフェレーサー・スタイルは好きです。
もちろん愛車のz900RS cafe も好きです。
がっ、このバイクを 『cafeだなっ』 と思ったことはありません。
cafe という名称だと認識しているだけ、というか、スタンダードとの分類として称しているだけというか・・
ちなみに懐古主義でもないですし、まして 『z1の再来じゃー!』 とか 『漢のバイク!』
とか、ロマン的なものを加味した思考もないです。
只、カッコイイから?
みたいな、どシンプルな理由。
未だにブランドはヤマハ好きですしね~。
see you...
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