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更新日２０２５/５/１６

イイね！
   
2015年01月12日

☆　札幌のクルーズ SR20DET分解チュー！　☆

☆　札幌のクルーズ SR20DET分解チュー！　☆ Ｔ様のパルサーＧＴｉ－Ｒのエンジンです。

２，２Ｌ＋ＧＴ－ＲＳタービンをＺ３２エアフロと
７２０ｃｃインジェクターで４００ｐｓオーバーに
セッティングしているストリート超快速仕様
ですが、今回ＯＩＬ下がりからＯＨを実施！！





メインメタルは再使用できそうな程良好な状態です。




そしてＯＩＬ下がりの原因と思われるシリンダーヘッドがこちら！
４番の燃焼室が超シットリです、ガイドのクリアランスとバルブの振れを測定し原因を
追究して行きます。




ピストンはライナー無しの８７φですが、ブロックの内径や真円度を測定し異常が無ければ、
ブロックとピストンは再使用しようと思っています。



お楽しみに！

Ｄａｉ
ブログ一覧 | エンジンオーバーホール関連 | クルマ
Posted at 2015/01/12 11:24:23

   

イイね！0件



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クルーズ エンジンオーバーホール SR20DET

この記事へのコメント

直線だけ頑張る人@GTi-R
2015年1月12日 12:28
あれ……思ったより症状は軽そうっすね♪じゃぁ何買いましょうか(笑)
コメントへの返答
2015年1月12日 12:31
シリンダーヘッドのＯＨが一番予算と時間
がかかるので、エンジンの総額が出てから
盛り上がりましょう！（笑）

Ｄａｉ
直線だけ頑張る人@GTi-R
2015年1月12日 12:40
分かりました、とりあえず品薄な鍛造４穴17インチ探してみます(滝汗)

コメントへの返答
2015年1月12日 12:41
元々装着していた、ＣＥ２８はどこへ？

Ｄａｉ
直線だけ頑張る人@GTi-R
2015年1月12日 13:03
ありますよ～、今冬タイヤで履いてるんですけど、夏用で新しいの買うかCE28を戻して冬用の16インチ買うか迷ってるんです(´Д｀)

今のはキャリパー逃げもないし重いっす(´Д｀)
コメントへの返答
2015年1月12日 13:10
ＣＥ２８って１６ｉｎｃでしたっけ？

Ｄａｉ
直線だけ頑張る人@GTi-R
2015年1月12日 13:14
16です、やっぱ今回エアロ組んだのもあるんで17欲しいなと(笑)今のホイールは……ん～(笑)
コメントへの返答
2015年1月12日 13:16
キャリパーの関係で履けるかどうかは
ビミョーですが、ＴＥ３７ＶのＰＣＤ１００
モデルしか無さそうですね・・・（汗）

Ｄａｉ

   
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