クルーズ Ｓ６６０水冷インタークーラーキット完成形！

虎バンさんのＳ６６０です。
ＨＫＳの水冷インタークーラーキットはこの様な感じが完成形となります。
冷却タンクの下部に見える部分が、インタークーラーのコアになりますが純正と比べてもかなり容積がアップさせれておりコア厚がけっこう厚くなっているのが見て頂くと分かると思います。
インタークーラーは吸気温度を低減させる為のモノなので少しでも温度を下げたい事から、フロントバンパー前に２０段の冷却水冷却コアを設置してそこに冷却水を循環させて冷却水の温度を下げる仕組みです。
ですので、冷却水を循環させるためにキット内に含まれる電磁ポンプを配管の途中にレイアウトしてシステムを構築します。
ですが、今回一緒に装着するＨＫＳの水冷エンジンＯＩＬクーラーキットには電磁ポンプは使用しませんし必要ありません。
それはなぜかと言うと、エンジン油温はなるべく早く適正温度に到達しそこで安定するのが理想的ですので、水冷エンジンＯＩＬクーラーキットの冷却水にはウォーターポンプで循環させられるエンジンの冷却水であるＬＬＣが使用されるため、電磁ポンプ無しでシステムが完成します。
ちょっとヤヤコシイですが水冷のインタークーラーと水冷のエンジンＯＩＬクーラーのシステム概要です。
Ｄａｉ