Ｒ３５ ＥＣＵＴＥＫでバブリング！

皆様こんにちは！

今日は朝から新しく導入したＥＣＵＴＥＫのツールを使用して、ブラックバード先生のＲ３５を現車セッティングです。

エンジン掛けるまではシャシダイ室は２０℃後半だったのですが、何度か全開するとあっという間に３５℃になってしまいました。

ＥＣＵＴＥＫは初めてのツールなので僕の師匠にレクチャーを受けながら進めております。

ＥＣＵＴＥＫだとＥＣＵの書換えだけでブーストが１，４㌔まで上げられたり、バブリング機能を付加させたりと今どきのカスマターが喜ぶような面白い機能を追加できるのが良いです。

ターボ車の場合はブースト圧の絶対値が最大トルクに大きく影響するのでブーストコントローラー無しでもここまでブーストが上げられるのは非常に有難いです。

ステアリングスイッチで水温計の表示が切り替わり、ブースト圧やバブリングのＯＮ／ＯＦＦを１ｃｈ～４ｃｈまで簡単に切り替える事が可能です。

今までブラックバード先生のＧＴＲはブースト圧が最大１，0㌔くらいでしたのでＥＣＵＴＥＫにするだけで最大ブースト圧が０，４㌔も引き上がりますのでエンジン性能の向上は推して知るべしです。


先日僕のシャシダイでの灼熱地獄を気に掛けて下さって、首に掛けて使用するクーリングファンをわざわざ買ってきて下さったお客様が居られました！(T_T)

僕も上記のお客様の様な粋な気遣いが出来る様になりたいと思わされるとっても嬉しい出来事でした。

それでは午後からもセッティング進めていきます。

クルーズ マネージャー Ｄａｉ