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ＢＲＩＤＥマイスターショップ
ジーグⅣ、ユーロゴースト、ジータⅣ、ストラディアⅡ、ストリームス各種試座可能です！
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秋のハセカップ１０月１１日(土)開催予定
走れるオフ会ハセカップを宜しくお願い致します
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ＨＫＳ 秋のストリートカスタマイズフェア開催決定
開催日程９／２７（土）～９／２８（日）
ＨＫＳ ＧＲカローラも展示されてます
イベント開催期間中パワーチェックイベントも同時開催します
イベント期間中にパワーチェックされた方は全車みんカラに掲載されます
通常パワーチェック料金￥２２，０００→イベント期間中￥１１，０００
イベント期間中もパワーチェックは予約制となります
前後の牽引フックが簡単に使用出来る車両に限ります
アンダーパネルやカバー類の脱着が必要なクルマはご注意ください
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更新日２０２５/８/３０

Dai@cruiseのブログ一覧

2024年02月04日 イイね！

エボⅣ ターボ車ならやっぱりＨＫＳ ＥＶＣ！

エボⅣ ターボ車ならやっぱりＨＫＳ ＥＶＣ！
オーダー中古車のＣＮ９Ａです。 ノーマルのブースト制御の不具合が発覚しＥＶＣ７装着させて頂きました。 最新型の車両はＥＣＵのマップ上でブースト圧もセットしてしまう車両が多く僕の大好きなギミック感に乏しいのですが、今回ＥＣＵのセッティングなどもメニューに無い為純水にノーマルのブースト圧にＥＶＣ７ ...
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Posted at 2024/02/04 14:39:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランエボ（ＣＥ９Ａ～ＣＴ９Ａ） | クルマ
2024年02月04日 イイね！

ランエボ用 Garrett Ｇ３０逆回転が入荷です！

ランエボ用 Garrett Ｇ３０逆回転が入荷です！
皆様おはようございます！ エボⅥのスナメリ号に使用するギャレット製のターボチャージャーが入荷しました。 サイズはチューンド４Ｇ６３では定番のＧ３０・６６０と言うミドルサイズですが今回クルーズ初の逆回転タイプです。 一般的な正回転タイプと言うのはコンプレッサーを正面から見た時に時計回転方向に回 ...
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Posted at 2024/02/04 09:32:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランエボ（ＣＥ９Ａ～ＣＴ９Ａ） | クルマ
2024年01月31日 イイね！

エボ４にＨＫＳ ＥＶＣ７取付けです！

エボ４にＨＫＳ ＥＶＣ７取付けです！
いやぁなんと言いますか最近ブーストコントローラーの取付けが一昔前に比べて激減しております。 それもこれもＥＣＵ内でブーストコントロールしているクルマが多くなり負圧制御タイプのアクチュエーターを持ち合わせる車両にはサードパーティーのブーストコントローラーが対応出来ないのがその要因です。 やっぱり ...
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Posted at 2024/01/31 12:36:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランエボ（ＣＥ９Ａ～ＣＴ９Ａ） | クルマ
2024年01月28日 イイね！

エボⅣ ブースト圧１，０㌔！

エボⅣ ブースト圧１，０㌔！
ブースト圧点検中のエボⅣです。 圧力リーク個所は全て解消して検証しましたがブースト圧は０，８㌔のままでした。 どうもアクチュエーターのダイヤフラムの経年劣化とターボチャージャー本体にガタは無いのですが廻りが少し重く気持ち良くインターセプト出来ていないと言う事が判明したので仮設でブーストコントロ ...
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Posted at 2024/01/28 12:20:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランエボ（ＣＥ９Ａ～ＣＴ９Ａ） | クルマ
2024年01月28日 イイね！

エボⅣ ブースト圧０，１㌔上昇！

エボⅣ ブースト圧０，１㌔上昇！
皆様おはようございます！ オーダー中古車でエンジンオーバーホールを実施した道東のＡ様のＣＮ９Ａです。 中古車の納車整備の一環としてクルーズが実施するパワーチェックでエンジン出力がカタログ値よりも１０％以上低かった為何かしらの異常があると判断してトラブルシューティングを開始しました。 現在判明 ...
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Posted at 2024/01/28 08:00:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランエボ（ＣＥ９Ａ～ＣＴ９Ａ） | クルマ
2024年01月21日 イイね！

エボⅥ エンドレス特注ブレーキキット入荷！

エボⅥ エンドレス特注ブレーキキット入荷！
皆様こんにちは！ この時期からタイヤなども含めた保管場所の確保に追われるアイテムが沢山入荷してきます。 今日はＩ先生のエボⅥに使用するエンドレスのブレーキキットが入荷しました。 ブレーキキットもオーダー後９０日前後の納期ですのでこちらもやっと入荷した感じです。 ＣＰ系にはＲａｃｉｎｇモノ６ ...
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Posted at 2024/01/21 11:51:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランエボ（ＣＥ９Ａ～ＣＴ９Ａ） | クルマ
2023年12月20日 イイね！

エボ４ テクチル防錆処理『完』

エボ４ テクチル防錆処理『完』
皆様おはようございます！ オーダー中古車のＡ様のＣＮ９Ａです。 テクチルの外注先は２０年来のお付き合いの有るところで昨年先代の社長様から息子さんへと代替わりした会社様で本当に長くお世話になっているクルーズの大切な外注先の一つであります。 先代から引き継がれた技術はブラッシュアップされてここ数 ...
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Posted at 2023/12/20 08:56:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランエボ（ＣＥ９Ａ～ＣＴ９Ａ） | クルマ
2023年11月20日 イイね！

エボ４ エンジン始動しました！

エボ４ エンジン始動しました！
オーダー中古車のＣＮ９Ａです。 エンジンオーバーホールが完了してつい先ほどエンジンが始動しました。 経年劣化度合いの激しかった排気系は一新しました。 フロントパイプはフジツボ、キャタライザーはＳＡＲＤです。 エンジン脱着時の同時作業にてＡＴＳカーボンクラッチｐｕｌｌ式ツインプレートを工賃サー ...
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Posted at 2023/11/20 16:33:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランエボ（ＣＥ９Ａ～ＣＴ９Ａ） | クルマ
2023年11月04日 イイね！

エボ６本番車 十勝８５秒切りを目指して！

エボ６本番車 十勝８５秒切りを目指して！
今期からＧＲＭＮヤリスで１０年ぶりにサーキット復活を果たしたＩ先生のＣＰ９Ａです。 ＧＲＭＮヤリス サーキットパッケージはなんと９００万円もするお車なので現在のライトチューン＋足回りくらいに留めて、来シーズンのがっちりイケイケ仕様はこちらのエボ６で進める事となりました。 これからエンジンを降ろ ...
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Posted at 2023/11/04 10:54:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランエボ（ＣＥ９Ａ～ＣＴ９Ａ） | クルマ
2023年10月28日 イイね！

エボⅣ これからエンジン分解していきます！

エボⅣ これからエンジン分解していきます！
オーダー中古車のエボⅣのエンジンをミッションと分離しました。 ベルハウジング内はクラッチディスクの摩耗粉が沢山です。 クラッチディスクの残量もあまり無いのでこのタイミングでＡＴＳのカーボン製に変更します。 ミッションケースは外側も内側もスチーム洗浄してキレイにしてから組み上げます。 クルー ...
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Posted at 2023/10/28 10:46:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | ランエボ（ＣＥ９Ａ～ＣＴ９Ａ） | クルマ
 
 
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何シテル？   01/26 12:12
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