Dai@cruiseのブログ一覧

古き良き時代の外観を身にまとい、今どきのプレセーフ機能などを盛り込んで20年ぶりのモデルチェンジでとても良い商品になったと思います。 メインカーでもセカンドカーとしてもどちらでも活躍できる良い車だと思います。
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御新規のＨ様のＳＵＺＵＫＩ Ｋｅｉワークスです。 ボディーは札幌のクルマとは思えない程とてもキレイなＨＮ２２Ｓなのですが、下回りは流石にそれなりに錆が出ています。 肝心のトランスファー交換はあっというまのためごろう！ 同時交換で御依頼いただいた、ロアアームの交換がガガガ～ ロアアーム交換時に取り ...
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デモカーのジムニーです。 ワールドパイオニアさんで試験的にリキュードグラスでは無いコーティングを施工してもらいました。 イオンデポジットの状態やホコリ、汚れの付着の具合を考察していきたいと思います。 そして防錆処理は今回いつものテクチルでは無く、他店でも良くある塩害ガードを施工しました。 これに ...
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御新規の苫小牧のお客様です。 カキモト改の特注マフラーとＳＡＲＤのスポーツキャタライザーに交換します。 しかし、触媒の前側のボルトが折れちゃいました、、、(￣▽￣;) なんとか短時間で終わらせたいのですが・・・ 頑張ります！＼(^o^)／ Ｄａｉ
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御新規のお客様です。 ＣＴ９ＷのＧＴ－Ａです！ スポーツ走行をされるとの事でＥＣＵを書き換えてスピードリミッターのみ変更させて頂きました。 書き換えた後はシャーシダイナモでスピードリミッターが変更されているかどうかを確認しました。 フロントの牽引フックカバーのプラスチックスクリューが何ヶ所もダメに ...
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Ｍ先生のボクスターです。 カルシウム分が付着してしまい、早めのメンテナンスコーティングに入れる事になりました。 ピカピカになって戻ってきてね！(*^_^*) Ｄａｉ
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皆様おはようございます！ 今日はハセ君の純正リップスポイラー３回目の修理です。 ＡＢフラッグの説明書に『１００ｋｍ以上出さない様に』と注釈があるくらい純正のリップはこんな負荷を掛けられることを想像しておりません。 ２００ｋｍオーバーの風圧に耐える様にするには色々と手直しして製作が必要になる為、予算 ...
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