Dai@cruiseのブログ一覧

エボ８にエンジンが搭載されました。 本当にお待たせしていますが、トシちゃん作業は激ハヤなので、ここからは部品がある限り一気に進みまっせ！＼(^o^)／ トシちゃん一人でエンジンをやりながら、現場のヘビー作業もこなしており、皆様には大変お待たせしていますが、仕上がりは素晴らしい感じになりますので、も ...
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先日のスタックツアーでクラッチがお亡くなりになられました。（笑） 代車が不足しており非常事態なので、ホクティーに緊急修理を依頼！ 代車待ちの皆様本当に申し訳ございません。m(_ _)m Ｄａｉ
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千歳のＴ様のエボ８ＧＳＲです。 コストパフォーマンスに優れるＴＯＭＥＩ製２，２Lキットをベースにしてレスポンスやパワーの要となる一番重要なシリンダーヘッドにはトシちゃんが愛情を込めてポート研磨やバルブの摺合せなど１２０％の魂を注入しました。 エボ８はＭＩＶＥＣを持たないのでアイドリンの安定性と充填 ...
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昨日の続きです。 分解した状態で一度全て洗浄台で何時間も掛けて洗浄します。 タナ落ちしていたシリンダーの壁面なども入念にチェックします、今回はスバル純正オーバーサイズにてボーリングして仕上げます。 シリンダーヘッドは予算の関係で一切加工無しで復活させます。 Ｄａｉ
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皆様おはようございます！ 今朝はエボ９のＫｅｙスイッチ交換からスタートです。 三菱車は何故かキースイッチが経年と共にかなりの確実で故障します。 一瞬バッテリーが上がったかのように感じますが、実はそうでは無くスタートスイッチ内部の接点が消耗してセルスタート出来ないだけなんです。 この部分の判断は簡単 ...
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