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BRIDEマイスターショップ
ジーグⅣ、ユーロゴースト、ジータⅣ、ストラディアⅡ、ストリームス各種試座可能です!
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夏のハセカップエントリー受付け中です!
夏のハセカップ6月14日(土)
走れるオフ会ハセカップを宜しくお願い致します
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更新日2025/5/16

Dai@cruiseのブログ一覧

2019年09月02日 イイね!

ZC33S ノーマルマフラーでタービン交換の結果!

ZC33S ノーマルマフラーでタービン交換の結果!
デモカーのスイフトスポーツです。 諸事情でマフラーがノーマルのままですが、GTⅢFXタービンに交換してシャシダイに掛けました。 最大出力190ps! (ダイナパック換算係数無し165ps)極めてフラットなパワーカーブでどこで走らせても、簡単に性能を引き出す事が可能な仕様です。 ECU+GTⅢF ...
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Posted at 2019/09/02 15:54:39 | コメント(6) | トラックバック(0) | アルト/スイフト/スズキ車 | クルマ
2019年09月02日 イイね!

R35 キャンバー調整式フロントアッパーアーム!

R35 キャンバー調整式フロントアッパーアーム!
R35のコーナーリング時のフロントの接地性を飛躍的に高めるアイテムです。 街乗り~ワインディングなら2°前後に、ワンディング~サーキット3°にサーキット専用なら4~5°にするのがオススメです。 昨年ぐらいからこちらのアイテムの販売数が非常に伸びてきており、札幌もサーキットユーザー様やタイヤの均一な ...
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Posted at 2019/09/02 12:39:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | R35 | クルマ
2019年09月02日 イイね!

BNR32 IPヘクサパック!

BNR32 IPヘクサパック!
まあちゃんのBNR32に装着するアイテムです。 実績がありませんので人柱ですが、セッティングと合わせてテストします。 お楽しみに!\(^o^)/ Dai
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Posted at 2019/09/02 12:17:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | R31,32,33,34 | クルマ
2019年09月02日 イイね!

R35NISMO ロードテストへ!

R35NISMO ロードテストへ!
ツネちゃんの35です。 シャシダイで症状が再現されないので車高を走行用に戻して、実走行での症状確認に移行しました。 しっかり症状が再現されログも採取出来ましたので、原因調査→対策→確認と進みたいと思います。 本日の収穫を片手に安全運転で帰社します!\(^o^)/ Dai
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Posted at 2019/09/02 12:09:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | R35 | クルマ
2019年09月02日 イイね!

ZC33S デモカー タービン交換後!

ZC33S デモカー タービン交換後!
皆様おはようございます! デモカーのスイフト君、GTⅢFXタービンに交換したのでセッティングの確認及びパワーチェックです!\(^o^)/ 因みにマフラーは今だノーマルです。 それでは本日もよろしくお願いいたします。 Dai
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Posted at 2019/09/02 09:56:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルト/スイフト/スズキ車 | クルマ
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プロフィール

「後期型GRヤリスのダイノテスト準備チュー!\(^o^)/」
何シテル?   01/26 12:12
クルーズのDaiです♪ よろしくお願いします!

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TE37ソニックにSLモデルが! 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/06/28 11:41:05
デモカーGT4頑張ってます! 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2017/03/29 23:25:33
十勝三番勝負 1999.12 オートワン誌 掲載 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2013/06/13 18:01:30

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フィアット 500 (ハッチバック) CRUISEツインエア (フィアット 500 (ハッチバック))
定番で故障するデュアロジックの修理教材として購入致しました。 通勤に快適で可愛い50歳 ...
トヨタ GRヤリス CRUISEヤリス1号車 (トヨタ GRヤリス)
十勝スピードウェイをメインにスポーツ走行で楽しい仕上がりを目指しおります。 1号車は走 ...
アバルト 595 (ハッチバック) CRUISE595! (アバルト 595 (ハッチバック))
個人的に欲しかったアバルト595の右H/黒/5MT! 黒←ここ大事です。(笑) 新車を ...
スズキ ジムニーシエラ スズキ ジムニーシエラ
北海道と言う地域柄非常に台数の多いクルマですからターボ化を検討されるユーザー様も結構いそ ...
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