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カズｋｉｎｇの３４です。
初のＮＩＳチューンをセッティングさせて頂いております。
セッティング時間の短縮には非常に有効なアイテムで純正ＥＣＵに追加基盤でＶｐｒｏやパワーＦＣ、ＬＩＮＫなどの様にリアルタイムで編集が可能です。

やはり純正レイアウトのアクチュエーター式ツインターボは二次排圧が高いと思う様にパワーが出せませんね(~_~;)

水温も高く、車内はヒーターＭＡＸＨＯＴＯで頑張ってます！＼(^o^)／


Ｄａｉ

Ｙ様のＢＮＲ３４のブースト圧を１，５㌔まで上げました。

本日は今のところまだ車内はヒーター全開状態ではありません(^^ゞ

只今の最大出力７３０ｐｓ！（ダイナパック換算補正係数無し６３５ｐｓ）

この後、更にブースト圧を上げていきます。


Ｄａｉ

Ｙ様のＢＮＲ３４です。
今日は涼しいと思っていたのに、どうやら勘違いの様です(◎_◎;)

水温が厳しいため、ヒーターをＭＡＸＨＯＴにして風量も最大です。
こうする事で水温にして５℃前後楽になりますし、上昇した後の水温下降もヒーターを入れていない状況と比較すると、かなりスムーズに水温が下がって来るんです。
その代わり車内の温度は４０℃前後になりますので静岡県浜松市に匹敵する状況を体験可能となります！（笑）

Ｖｐｒｏ上の吸気温度はロータリー並みに上昇して６０℃を越えております。

僕のＲＢ系のセッティングには欠かせないＮＥＫＯコーポレーションのＴＤＬ７００データロガーです。

只今のブースト圧１、２㌔。
最大出力６６２ｐｓ（ダイナパック換算補正係数無し５７５ｐｓ）でございます！

明日もっとブースト圧を上げていきます。

Ｄａｉ

Ｙ様の３４のセッティング開始しました。
今日は涼しいので比較的順調に進みますが、それでもシャシダイ上だと車内はヒーターＭＡＸＨＯＴで風量全開です。

流石３，１Ｌ＋Ｖｃａｍという感じでＧＴＸ３５８２Ｒが３４のＮ１タービンみたいに下からピュンピュン回ります。

只今ＥＶＣＯＦＦ、ウェストゲートイニシャル値のブースト１，０㌔で最大出力５５０ｐｓ弱です。

お楽しみに！＼(^o^)／

Ｄａｉ