Dai@cruiseのブログ一覧

ボディーコーティングのメンテナンスから

上がって来たピカピカのＷ１２４・５００Ｅ！

怪奇現象で勝手にワイパーが動くという

事で、ウィンカーレバーＡｓｓｙを交換です。



オータンどんな車種でも軽快に分解するのがスゴイっす♪


こちらの新品に交換して完了です！


＞Ｄａｉ

新人君に、としちゃんが何やら方を叩き・・・





暑い日はバリカンだよなぁ！！！！！！！

ワイルドだろぉ↑！（笑）


＞Ｄａｉ

ＢＮＲ３４ブラックバードの悪魔的な復活計画を
練っている、Ｔ様に白くて小さい小鳥を押し売り！

普段はこれまた、僕が押し売りした白いアストロ
に乗られているのですが、地域柄ハンパじゃない
豪雪地域なのでちょっと乗ってみるかとＪＢ２３を！

本当は６月に納車のはずだったのですが、とにかく
ジムニーは高値安定でお買い得な物件がとても少
なく今に至ったという感じです。（汗）


で、納車整備の一環でオータンの手を借りて、、、、（笑）


Ｔ様の許可無く勝手に小物を装着！（爆）


更にはリヤにＬＥＤテールも！（笑）


たったこれだけの、２点の部品で古臭いＪＢ２３が一気にブラッシュＵＰされちゃいます♪

後は、ホイールだなぁ・・・（ﾎﾞｿ）

納車までもう少しお待ち下さい！！

＞Ｄａｉ

どちらもエボ９で今回ほぼ同じ内容の作業を行います。

左側はN様の９MRで、サーキット走行に主眼を置き
しＮ１ダンパーCRUISEスペックを装着し、前後共に
純正比ー４０ｍｍの設定です。

右側はK様９で、ストリート走行が主体の為、弊社に
在庫のあったトラストの別タンク式パフォーマンスDMP
のＴｙｐｅＲを装着します。
こちらは前後純正比ー３０ｍｍに設定する予定です。

N様の９MRはリヤ下がりに感じるかもしれませんが、自動車のボディーデザインは大半がフロント
の方がタイヤハウスが大きく設計されており、見た目の感覚で車高のバランスを調整すると前下が
りになり、エボの様な前後１ｃｍの車高の変化で、操縦特性が激変するような車は、乗り味も性能
も台無しになりますので注意してください。（笑）

＞Ｄａｉ