Dai@cruiseのブログ一覧

ＶＯＬＴＥＸのエアロを取り外し、各種油脂類を交換し

セッティング用のＡＦ計を装着しシャシダイへＩＮ！！

まずは、ウェストゲートの作動状況を見るべく、ブー

ストコントローラーの電源はＯＦＦの状態で始めます。



と言う事でまずはブースト１，０キロなのですが、現在３８０ｐｓ/７１１０ｒｐｍ


最大トルクは４０，７キロ/５６５０ｒｐｍ


そうなんです、上記の事からコンプレッサーサイズ２５Gレベルのターボチャージャーでは
ブースト圧１，０キロの状態だと、弊社のＳＰＬブーストＵＰ仕様のＣＴ系ランサーにどんどん
離されて行く様な状況に陥ります。

ノーマルターボのブーストＵＰ仕様では、上記と同じぐらいの出力では最大トルクが５０キロ
近いですから、４０キロ程度の薄いトルクの車輌では実際の走りはお話しになりません！（笑）

ところが、これがある程度のブースト圧から２５Ｇの本来の姿を現し、一気に炸裂し始めます！

明日から徐々にブーストを上げていきますので、お楽しみに♪

＞Ｄａｉ

Ａ様のＺ３２はエンジンも搭載されて、これからミッション

を搭載するところです。

車検取得後にこちらのＺ３２もＥＶＣ６を使いＣＰＵ現車

セッティングを行います。






クラッチはエクセディーを使用します♪


＞Ｄａｉ

微妙なアイドリング不調に悩まされた函館Ｓ様のソアラ！

やっと空燃比計を外せる状態にまでなりました。（笑）

これからもう少し試運転して、問題なければ後はＮｏｓの

ガスを充填して完成です。

＞Ｄａｉ

Ｉ様のＮＢ６Ｃに使う、特注ピストンの加工が完成しました。

バルブリセスの追加で、大きなカムにも対応可能な様に

変更しました。

ＮＢ６ＣはＮＡ６ＣのＢ６違って、アウターシム式のヘッドの

為、ＮＡ６Ｃ用のインナーシムＫｉｔを加工して組み込みます。

＞Ｄａｉ

今朝はオータン！

朝から何かバンパー担いでますが、

これはＫ様のＶＯＬＴＥＸのフロントバンパー！

なんではずしているかと言うと、これから

シャシダイにインストールしてセッティング♪

まずはフロントバンパーを脱着！


次に、サイドステップとリヤアンダートレイ！


そしてオータン次の作業でメーターを取り外し！


裏の基板を何やら触ってます！


そうです！きあちゃん、Ｋ様の間だけで流行っているセクシーピンクに照明チェンジ！（爆）


この後、エンジンＯＩＬ、プラグ、空燃比計等準備してセッティングに入ります！

＞Ｄａｉ