Dai@cruiseのブログ一覧

オーバーヒートしたのは僕です！（笑）

ＺはＡＲＣのラジエターのお蔭で、小休止しな
がらであればオーバーヒートには至りません。

しかしこのセッティングという業務、好きでやっ
ていますが、ここ数日はちょっとしたバツゲーム
的な感じがしてなりません。（汗）




現在ＥＶＣ６のブースト補正Ｍａｐ使わず、ブースト１，１㌔→０，８㌔という状態！

パワーは３８３ｐｓ/４９８０ｒｐｍ


トルクはほぼ６０㌔/４３２０ｒｐｍ


Ａ様、なんとかなりそうですので、もう少しお待ちくださいね♪

＞Ｄａｉ

先日リヤクォーターパネルを交換したＢＮＲ３４！

現在装着している、Ｎ１ダンパーの旧製品である
Ｎ１ダンパーＴｙｐｅＶがかなりの疲労状態の為に
交換する事になりました。

Ｎ様には３種類ほどプレゼンさせていただき、その
中からＮＩＳＭＯのＳ－ｔｕｎｅサスペンションシステム
を選択して頂きました。

容量の小さいフロントは別タンク式とする事で内部容量確保し、Ｆｒ６㌔、Ｒｒ６，７㌔というレバー比を
しっかり見極めたバネレートはどんな状況でもニュートラルで穏やかな操縦特性を実現しています。

低目のバネレートから発生する、過大なロール量はＫｉｔ内に含まれるＮＩＳＭＯ製の強化スタビを
前後に同時に装着することで補い高速コーナーでも不安無く走る事が可能になっております。

装着後は、ＬａＬａツーじゃなくて、ピットツー池Ｐにお願いして４輪アライメント調整で完成です！（爆）

＞Ｄａｉ

A様のＺ３２をこの残暑で猛暑の中ブンブン全開中！（汗）


当然水温も上がるので、更にヒーターMaxホットで全開・・・

ＮＥＫＯコーポレーションのＴＤＬ７００データロガーに

僕の体温計も接続して、体温もロギングしたい所です。（笑）



ここのシャシダイの机も、直射日光で激熱なんです・・・（涙）



幸いにも白煙は今のところ収束に向かい、なんとか事なきを得そうな状況です♪


＞Ｄａｉ

ピストンやカムは僕も大好きなＴＯＭＥＩですが、

コスト重視のチャイナで行っちゃいな的なノリの、

特に４Ｇ６３のエキマニやアウトレットは一度も

販売した事がないくらい信用していません。（笑）



今回Ｔ様のエボⅩは、ほぼ全ての部品をお客様ご本人が諸事情から持ち込みでの作業なの
ですが、その中にＴＯＭＥＩのアウトレットとフロントパイプが一体になったこのパーツがあります。


昨夜取り付けしたトシちゃんがボソッと『ＴＯＭＥＩの割りには真面目に作ってあるかな・・・』（爆）

セッティングして僕のＴＯＭＥＩアウトレットの印象変わるかなぁ～(￣ー☆

＞Ｄａｉ

イマイチ有効な使い方の分からないみんカラ掲示板

ですが、さっそく昨日書き込んでくれた博士とてつ君！

気を使ってくれてありがとうございます♪

もう少し様子を見て、方向性を見極めたいと思います。

＞Ｄａｉ