Dai@cruiseのブログ一覧

オータンがＡＥ８６にセフィーロにと板金屋さんに

執行しながらのＣＲＵＩＳＥでの作業もありぃのと

いったん感じで、この問題児のワークスの前後

ブリスターフェンダーの加工作業が進まないので、

元の細いタイヤを一旦装着してＶｐｒｏのセッティング

を終わらせてしまうことになりました！（笑）

ちなみに、こちらのＨＡ２２ＳにＶｐｒｏを装着するとなりますと！

＊Ｖｐｒｏ本体
＊Ｖｐｒｏ改造用ハーネス直付け、ワンオフ製作
＊圧力センサー、吸気温度センサー、各ハーネス
＊現車セッティング（大容量インジェクター、タービン交換仕様）

上記しめて￥３８０，０００（爆）

更に！

ＥＶＣ６本体、取り付け、ブースト補正Ｍａｐ現車セッティングで￥１４０，０００！

これだけで￥５２０，０００・・・（汗）

これに更に前後のフェンダー加工にって。。。完全にエボ７動かせてましたよね・・・（笑）



＞Ｄａｉ

日ごろからみんカラショッピングに多数のお問い合わせ
ありがとうございます！

最近お問い合わせされるお客様の中で、連絡先が携帯
電話のメールアドレスになっているお客様が多く、こちら
のＰＣから送信しても迷惑メールの設定の関係から弾か
れてエラーで戻ってくるお客様が非常に多いです。


みんカラショッピングの問い合わせ後翌日になっても返信がない場合はお手数

ですが、携帯電話のメール受信設定を変更後再度お問い合わせをお願いいたします。


クルーズ　チーフメカニック　吉川大志郎

今夜の本番に備えて！？なんの本番！？（笑）

コソ練にメラピンＹ君と行ってきました！o(^▽^)o

Ｖｐｒｏの点火カットの動作確認や、前後の

ショックの減衰力の微調整を行いタイヤを軽く

温めて、何度かスタートの練習をしてきました。

Ｙ君のＺは今回ＨＫＳで言う所のＧＴ－ＲＳの様なサイズのタービンをツイン装着したのですが、
左右バンクに１個ずつなので、１５００ｃｃの３気筒エンジンにＧＴ－ＲＳを１個ずつ装着した感じ
なのでピーキーになるのは必至！（笑）

案の定、ピーキーにはなったのですがスタートも以前よりピーキーな特性になったことでタイヤが
巻き過ぎず逆に発信しやすくなったという、副産物まで頂きました。

ストリートで遊ぶのにはちょうど良い、踏み切れる楽しい馬力になりました♪



見た目は僕のイエローバードも負けてないんだけど、いかんせん馬力がねぇ・・・（泣）

＞Ｄａｉ