Dai@cruiseのブログ一覧

メルセデスベンツ、先代のフルサイズクーペＷ２１５！

国内にはＣＬ５００、６００しか正規輸入されておらず

セダンモデルのＷ２２０では６００しかＡＢＣじゃない

のにクーペは５００もＡＢＣという鬼門付きの車両！



そしてY様からお預かりした点検内容の『カラカラ音』の原因は赤マルの中の『キャタライザー』

片側１７万円の高級触媒、左右部品交換して工賃と合わせて４０万円弱の修理費用です。（汗）



第一触媒だけでもガスレベル落ちそうだから、セカンドストレートにしてみようかな（笑）

悩みますね・・・（汗）

Ｄａｉ

このアングルでＫ様のＺ３２を見て思わずニヤリ！

アルミ素材でバフの掛かったパーツが車に装着

されるだけでテンションが上がるのは僕だけか！？

うーん、やっぱり自己満足って重要だよなぁ～（笑）

Ｄａｉ

Ｔ５１８Ｚがボルトオンされたトラストの

デモカーに先ほど試乗してきました！





２５００ｒｐｍからブーストが掛かり３５００ｒｐｍで最大の０，５キロでパワーバンドにＯＮ！

３５００ｒｐｍ～５０００ｐｒｍまでグッと加速して、６０００ｐｒｍ手前で・・・チーン（笑）




本当のポン付だとＺ３４のノーマルよりも少し遅いぐらいの加速フィーリングです。

ここからブーストを上げてみたい衝動にかなりかられました、しかし８６の軽量感

やデザインは僕大好きです！（嬉）



しかし、この車高調はいただけないなぁ・・・（汗）

Ｄａｉ

ある方の依頼で、氷上で走らせるエボ５ＲＳ

のＥＣＵをセミオーダーで書き換えました！

現車じゃくてもバッチリ決まったデータを

入れないとクルーズを叩くと半分脅しで

依頼されました・・・（爆）

氷上での走りが楽しみです！！

Ｄａｉ

先日、紹介した弊社の腕利きボディー担当オータン！

ブログで紹介した数日後、中山峠の登坂車線にて

あまりに素晴らしいＡＣＤとＡＹＣの効きにオーバー

ステアになり帰らぬ人となりました！！！（爆）（爆）

皆さんも明日は我が身、事故には十分気を付けて！

ｐｓ
本人は鞭打ちすらなく、元気でピンピンしております。

Ｄａｉ