Dai@cruiseのブログ一覧

大変お時間頂きましたが、夢の４Ｂ１１ノーマルエンジン

ドッカンターボ仕様がやっと娑婆に出てきました！！！

なんとＥＣＵのＩＮＪ係数は取りあえずそのままでも大容量

インジェクターで普通にエンジン掛かって動いちゃいます！


そしてＡＴＳのカーボンクラッチの慣らし運転で一旦納車する為に、ＥＣＵ書き換えるのですが

ＳＡＲＤのインジェクター容量を忘れて、とりあえずこんなもんか！？的なノリでインストール！（爆）




こんなもんかが、これまた絶妙に決まってレスポンスもよく絶好調にビンビンな吹け上がり♪



取りあえずもう眠いので今夜はここまで、明日の朝ＡＦ計装着して軽く全開してみるかな～（爆）

Ｄａｉ

先日届いたエボⅩ博士の燃料フィルターは

パーツ屋さんの手違いでなんとフォルティス

の燃料フィルターである事が判明しました。

でもってエアー便で手配し本日やっとＣＺ４Ａ

用の燃料フィルターが先ほど到着しました。

今日中にはエンジン掛かるかな～（嬉）

Ｄａｉ

新品のライトユニットにＨＩＤってファンタスティック！（笑）





クリアーなレンズってイイね♪



Ｄａｉ

デモカーＺ３４のアライメントをお願いしました！！









前回のクラブマン走行時１′３５″０３８で、なんとか３４秒台に入れようと悪あがきをして、その場

でリヤの車高を８ｍｍ下げたのですが、今回リヤのバネレートをＵＰさせたので元の車高に戻して

８ｍｍ上げた状態からセッティングして行きます。




リヤの車高を上げたので当然キャンバーも起きてくるしトゥーも開いていました、更にはリヤの

車高が上ると前荷重も増えるので、一切弄っていないフロントも微妙に変化しておりトゥーは

前回検証した際にサイドスリップで見て良かった数字にまた合わせました。


１０月１２日の４Ｎ枠でのテストを予定しております、ご一緒出来る方が居りましたら是非一緒に♪

前日の天気予報次第で、１２日行くか行かないか最終判断します。

Ｄａｉ

これから４輪アライメント作業のＺ３４です。

リヤのスプリング交換と一緒に室内の雰囲気を

ガラッと変えてくれるステアリングを大ボス指定

のディープコーンタイプにて交換しました。

僕、マジでＺ３４の車内の雰囲気好きだな～♪

それではＰＩＴＴＷＯさんに行ってきます！

Ｄａｉ