Dai@cruiseのブログ一覧

Ｕ様のＣＲ－Ｚをアライメント中です！

足もストリートでの使い勝手とサーキット走行時の

旋回性能の妥協点を高い所で融合させましたので

今までの某車高調よりも乗り心地が良く尚且つ頭の

入りも劇的に良くなりました♪

Ｄａｉ

ＰＩＴＴＷＯさんに行こうと思いきや・・・









リヤタイヤとリヤバンパーの固定部分が干渉！

Ｕ様は消息不明で連絡が付かないので、許可を得ず勝手にボディー加工！（汗）




ローターもＰＡＤもバッチリで５０ｍ看板で間に合いそうな程の減速Ｇを発揮してます♪



この後、４輪アライメントです！！

Ｄａｉ

今日は札幌近郊にお住いのO様が御来店！

お悩みはレカロに変えたら、シートポジションが

ドア側に寄ってしまい身体が極端にハンドルの

センターから右にずれており長距離運転時に

とても疲労感が高いとの問題でご相談に来店。


解決策としてレカロ純正のシートレールを加工して、センターコンソール側に１０ｍｍほど

シートを移動させる方法をとる事になりました。



作業時間がまる一日掛かりますので、費用もそれなりですが満足度は高いと思います♪

Ｏ様はエキマニ、マフラー、ＥＣＵの現車合わせ等を一緒に行いたいとの事でそちらも

打ち合わせさせて頂きました！！

何度見てもＺ３４のデザインは♪♪♪（嬉）

Ｄａｉ

足回りの交換作業に入る前に

プラグの状態をチェックします。

最近の清浄性の高いガソリンでは焼け具合は

見れませんがそれでも気筒間の燃焼状態は

確認出来るので、どうしても見ちゃいます！（笑）

Ｄａｉ

昨日のお昼から開始して１１時まで掛かりました（汗）

前周りが組み上がってしまえば、トシちゃんの汗と涙

の結晶も何のことやらさっぱり分かりませんが、昨夜

１１時間も掛かって実施した作業はＡ/Ｃコンデンサー

のアウターＦＩＮの間引き！！


トシちゃんいわく、『目がチカチカして気が狂いそうでした・・・』との事でした。

一段置きにアウターＦＩＮをキレイに間引きしていく作業は僕も初めて見ましたが、
インナーチューブに傷つけない様に細心の注意を払いながら進めるのはかなり
大変な作業の様です。



細かい事の積み重ねがチューニングの基礎ですが、アウターＦＩＮが細かすぎて・・・（笑）

２２日はなんとか走らせたいです～！！（笑）

Ｄａｉ