Dai@cruiseのブログ一覧

Ｏ様のＪＵＫＥマフラー交換も完了です！

製品レベルも良くフィッティングも良好。

メインパイプ径が少し細い気もしますが

どれだけ性能向上するのかとても楽しみ

です。



これからディーラーにてＥＣＵと７速ＴＣＭを交換します！！

Ｄａｉ

僕が月末の処理に追われ８６探しが進まないもんだから

大ボスがシビレ切らして、『めんどくさいから新車だ！！』

今オーダーで年内ギリギリ納車になるかどうか・・・（汗）

ＨＫＳのＧＴスーパーチャージャーでやるはずが話は

大幅にソレＧＴＸ３０７６Ｒでエキマニはアルトラックで・・・



予定は未定！

ただの妄想ですので悪しからず♪

Ｄａｉ

どう考えてもウチのデモカーぐらいのパワーで

Ｚ３４の純正６速が壊れるなんてありないと思い

つつ、千葉のレビューの社長に鬼電話！！（謝）

８００ｐｓのデモカーでも一度も壊れてない・・・（汗）



誰が見てもこのごっついモジュールのギヤが４００ｐｓちょいで壊れるなんてあり得ないっしょ・・・

どのギヤを点検するも異常が見つけられない！




犯人いましたぁーーーー！！！！！！

５、６速用のフォークが折れて２重噛み、結局は予想通りの原因ですが、なぜだぁ！！！



つづく

Ｄａｉ

Ｏ様のＪＵＫＥ作業続行中です！






Ｎ－ｔｅｃさんの指示に従いまして、プラグ交換とアクチュエーターの調整を実施します。




ロッドエンドを取り外して、調整部分を緩めます。




そして指示通りにロッドを一番短い状態にして再セットします。



この後マフラーを交換して弊社での作業は完了！

最後に日産ディーラーに持込みＮ－ｔｅｃさんのＥＣＵにイモビ登録をして完成です。

Ｄａｉ

なんだか脂っこいオヤジ二人のエボ５ＲＳと

エボ７ＲＳのバトルが来月十勝サーキットで

繰り広げられそうです！！(≧▽≦)

本来氷上用のこの２台ですが何故か舗装路

の上でも競争する事に・・・（汗）

オリジナルのレギュレーションは『ノーマルタービンでタイヤサイズは２５５/４０－１７』

エボ５ＲＳの方はＥＫ９でクラブマンコース２９秒台、エボ７ＲＳのオヤジはＳ２０００で２７秒
というどちらもセミプロみたいなドライバーなので、これは楽しいバトルが見れそうです！（笑）

ｐｓ
二人とも万が一タイムが出なくてもＥＣＵがダメだからってセリフだけは言わない様に♪（笑）

Ｄａｉ