Dai@cruiseのブログ一覧

Ｍ先生のＧＤＢ Ｆ型のエンジンです。

ＴＯＭＥＩの格安２，２LＫｉｔで仕上げました。







今回は純正＋αを求めてカムシャフトもノーマルでＡＶＣＳのＭａｐを駆使してフィーリングを向上させます。



ＥＪ２０って左バンクが冷え過ぎるという難があり、クルーズではひと手間加えております。


後はＨＫＳから新型のタービンが出るのを待つだけです♪

Ｄａｉ

本日はオートサロンから画像お届け！









ムフフ９９７っすね！



ＺＦ１のスーチャー仕様です！



こちらは魔改造ではないようです！（笑）



ＭＹ１６のＮＩＳＭＯは出ない様ですね・・・残念


ライズＵＰのジョウちゃんどこに居るのかな～（笑）

Ｄａｉ

先日の採寸がインチキ過ぎて、メーカーさんにダメだしされて本日リベンジです。（笑）

ブツブツもんく言いながら２３５社長に採寸されるＢＯＮＤさんがなんか可愛いらしいです。





そして今日も新型アルトワークスの話しで盛り上がりました。
ＢＯＮＤさんに３台纏めて買って頂いて、カーシェアリングで２年くらい借りる事にしよっと！（爆）


Ｄａｉ

本日は午後から元オートワンのＫ氏が来店されました。

ハイパーレブ＆レブスピードの広告取材や写真撮影等を全てお願いしております。

２月末発刊予定のハイパーレブ『日産フェアレディーＺ』の事も少しお話させて頂きました。

この後は、レブスピードのコラムページの原稿に着手します♪

Ｄａｉ

皆様おはようございます！

今朝はＹさんの御紹介のお客様にご購入頂いたＮＣＰ３５の納車整備からです。

ナカノ君が手際よくサクサク進めてくれてます♪




ちょうどプラグの点検チューでしたので僕も覗いてみました、、外したプラグがこちらです。
一般的なＮＧＫのグリーンプラグが付いてました、中心電極もかなり摩耗してけっこうスラントしてますね。



今回納車整備で使用するプラグはこちら、上記の一般的なグリーンプラグと比較すると４倍の価格のイリジュームＭＡＸですが、普段乗りのクルマだからこそ価格を無視してでも、社長に過剰整備だと言われようとも使う意味があるんです。（笑）
上記の様に摩耗した状態からこのイリジュームＭＡＸに交換するとシャーシダイナモに掛けても５～８ｐｓは出力が向上しアクセルの付きも明らかに体感できるレベルで変化します。



間もなくエンジンルーム廻りやＡＴＦの交換、ブレーキ周りの整備が完了です。
この後、車内のオーディオ取付けやエアコンフィルターの交換作業です。


それでは本日もよろしくお願い致します。

Ｄａｉ