Dai@cruiseのブログ一覧

エボⅩの鬼門と言うか、ＡＹＣが装着されたエボⅣ以降のランサーエボリューション全ての鬼門であるハイドロリックポンプの故障。
ここ数年はエボⅩという比較的新しめのランサーエボリューションでも当たり前の様に故障する車両が増えております。

古いポンプを外して新品のポンプにしますが、対策品になっているわけでもなく、同じポテンシャルのハイドロリックポンプの新品で交換となるのが辛い所です。

この後、ここに新品のポンプを収めます！


Ｄａｉ

稚内のＨ様がオイル交換に来店してくださいました。
今日はロイヤルパープルＭＡＸＧｅａｒにＳＯＤ－１を添加して最強のミッションＯＩＬに仕上げて交換します。





ミッションはＧＤＢと同じ６ＭＴでドレンは２ヶ所あります。

抜き終えたところで、車を下げてインタークーラー脇のレベルゲージ部分から新油とＳＯＤ－１を注入していきます。


稚内までの道中気を付けてお帰り下さい。

Ｄａｉ

ミッションＡｓｓｙ載せ替え中のエボⅩです。
ミッション搭載が完了したらこの車はもう一つのエボⅩの鬼門の修理作業があります。

Ｄａｉ

いつもお世話になっているニコラスさんのボクスターです。
リヤフェンダー加工と一緒に、リヤのアクスルの部品交換もさせて頂いたのですが、ナックルキャリアがアルミの為、アームとの締結部にスチール製のカラーが圧入で入っているのですが、そのカラーが脱落している事に気が付かずに組み上げて、アライメント調整までしてしまいました。
事故に繋がらなかったのが不幸中の幸いですが、ニコラスさん本当にすみませんでした！！！(-_-;)
今後も気を引き締めてやってまいります。
Ｄａｉ

エボⅩのミッション交換です。
湿式多板クラッチの不具合からバルブボディーの不具合まで最近は色々なトラブルが出てきております。
チューニングベース車両対応の強化ＳＳＴから、偶数段奇数段のみしか変速しない場合のバルブボディーの交換までクルーズでは全ての修理が可能です。

今回はお客様のご予算に合わせて、中古パーツを上手に利用してＳＳＴミッションＡｓｓｙでの交換作業を行っております。


Ｄａｉ