Dai@cruiseのブログ一覧

やっとＨＫＳからセッティングに必要なプロダクトキーが戻って来ました。
フラッシュエディターやＶｐｒｏ関連の作業でお待たせしていた皆様、順次作業していきますのでよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ

Ｉ先生のＶＲ３８です。
４，３Ｌキットのストローク９９ｍｍに対応する逃げ加工が完了しました。
この後ブロック上面の最小修正面研や各部の測定に内燃機屋さんにドナドナです。

Ｄａｉ

タービン修理中のハセ君の作業です。
ポート研磨と言ってもシリンダーヘッドではなく、ターボチャージャーのエキゾーストハウジングのアクチュエーターポートの研磨作業です。
この手の作業は全てウチのトシちゃんが行います。
スイングバルブの開け閉めを何度も繰り返し、当たり代を見て研磨の位置や内径を決定します。
あまりこの手の作業をブログに載せる事は無いのですが、こういった小さなことでも実際の出力やパワーカーブに影響を与えるので非常に重要な部分ですので頭の片隅に入れておいてください。


Ｄａｉ

サーキットでのスポーツ走行を楽しまれているお客様の９９７ターボです。
ディクセルのＰＤローターとＴｙｐｅＺで前後の消耗費部分を交換します。
ブレーキフルードはエンドレスＲＦ６５０を使用します。


本日１７：００ころ完成予定です。

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
もうかれこれ１０年以上のお付き合いをさせて頂いております、Ｔ様のＷ１２４ Ｅ３００ ４ＭＡＴＩＣです。
なんとこちら新車ワンオーナーでお客様が新車で２３年前にディーラーから購入されたお車です。
Ｔ様この他にももう一台メルセデスをお持ちですが、Ｗ１２４は愛着があり手放さず今もまだ所有されております。
これからバッテリー充電して車検整備を行います。
それでは本日もよろしくお願いいたします。
Ｄａｉ