Dai@cruiseのブログ一覧

デモカーのアルトワークスと大社長の軽キャンピングのラクーンです！
大社長のラクーンは各種油脂類の交換とレカロシート取付けやタコメーター取り付け、その他メンテナンスです。
デモカーのアルトはＥＣＵもハイオク仕様でデータが構築されたので、来季の十勝スピードウェイに向けてＬＳＤやクラッチ、ＥＶＣ６ＩＲ2.4等の取付けをします。
お楽しみに！
Ｄａｉ

音更のＹ様のエボⅩです。
あと２ヶ月くらいでＶＡＲＩＳのバンパーが到着予定なので、そろそろ作業を開始します。
右前のタイロッドとタイロッドエンドがアイーンな状態で積載車にも積み込めないので、まずはフロントの足だけ簡易補修して板金屋さんに一旦ドナドナです。
板金屋さんで前回りを分解してもらって、もう一度クルーズに戻してエンジンを降ろして再度板金屋さんに入庫させるという、行ったり来たりを繰り返しながら確実に進めていきます。＼(^o^)／


Ｄａｉ

３０ソアラで２００ｋｍオーバーで宙を舞った伝説のオジサン御来店！
オーチャンやまあちゃんからアドバイス頂いて、アウディのＴＴかＡ５だねと言う話でいまＭｒ.Ｋｉｄｏに押し売りチュー！＼(^o^)／
やっぱり２ドアクーペのデザインが好きと言う事でＡ５が良さそうな雰囲気です。



あと７年後に迎える還暦の下準備で、こちらの赤いＲＳ５がハセカップでも遊べるし良いねと、まあちゃんはＭｒ..Ｋｉｄｏを先ほど洗脳してました！(≧◇≦)

色違いはこちら！


ちなみにＲＳ５はＶ８の４２００ｃｃで、４５０ｐｓ/８５００ｒｐｍというＡ５ベースのＮＡチューニングＶｅｒで新車時は１２００万円と言う高額にも関わらず、昨今の大排気量不人気ぶりが炸裂して７年落ちの３万㌔走行前後の優良物件でも４００万円で乗り出し可能と言う、クルマ好きにはとっても魅力的な中古輸入車です。

Ｄａｉ

近日、エンジンＯＨで車両お預かり予定のまあちゃんが御来店！
本人がどうしても６番シリンダーのコンプレッションが気になると言う事で、近日お預かりしてエンジンを降ろして分解・点検します。
ハードチューニングカーは調子が良いからと言って乗りっぱなしではせっかくの削り出しのクランクも再使用出来ない状態に陥りますので、あまり過敏になる必要はありませんが、それでも定期的な分解点検は必須です。

特にサーキット走行されている様な、シビアコンディションで使用されているユーザーさんは特に気を付けて欲しい部分です。
Ｄａｉ

自称ラーメンアンバサダーのイカポンが新年のご挨拶に来てくれました。(*^_^*)
某テレビ局のケンミンショーで札幌の素晴らしいラーメン屋さんが紹介されていたので、今夜はまずそこに行ってそこで大盛りを頂いて、その後口直しにもう一軒ラーメン屋さんをはしごして、最後に〆パフェに行こうと言う話になりました！ギャハハ(≧◇≦)
幸運を！（笑）

Ｄａｉ