Dai@cruiseのブログ一覧

イカポンのエボ９も少しずつ進めております。
とっても手間はかかるのですがエンジン性能に非常に直結するダイナマイトサクションパイプを製作しました。
ターボのインデュース１００φからクリーナーの内径１５０φまでテーパー状に拡大されていますので、サクション負圧の大幅な低減からターボチャージャー本体の効率を高めると共にターボチャージャーの寿命にも好影響を与えます。

ブースト１，４㌔/４００ｐｓ/７５００ｒｐｍが目標です！(≧◇≦)

今日はしょっぱなからＬＩＮＫでコケてグッタリです。（笑）

Ｄａｉ

新入社員のウチのヒデちゃんです。
色々なギャグをかましながらも毎日元気に出勤してくれております。
事故と怪我だけ無いように更に末永くお勤めしてもらえる様に優しく接します！(/o＼)

Ｄａｉ

２０歳のお嬢様のエボⅤです。
各部の点検を行い最後にパワーチェックを行います。
ＢＯＳＣＨの部品が入手できずトルクが未計測です！

結果は
最大出力３３７ｐｓ！

パワーカーブもとてもキレイです。

カタログ値は２８０ｐｓですが新車当時からカタログ値以上出てましたので、それにマフラーが入って抜けが良くなっているので、健康な優良状態の４Ｇ６３の一般的なエンジンパワーと言えます。
２０年選手でもしっかりとメンテされた個体を購入すれば１０万㌔走行でもまだまだ現役と言える良好な体力を備えたＣＰ系ランサーに出会えると言う事ですね。
この状態をベースに納車整備を進めていきます！＼(^o^)／

Ｄａｉ

Ｏ様のスカイライン３７０ＧＴです。
こちらの３７０ＧＴ、エンジンはＺ３４と同じＶＱ３７ＶＨＲですのでエンジンＯＩＬの選択もそれなりのモノが必要です。
取り扱いを始めたペトロナスがキャンペーンで交換工賃が無料と言う事でペトロナスシンティアム７０００ ０Ｗ－２０ １Ｌ￥１２７５（税抜）を使ってオイル交換させて頂きました。


普段乗りのマイカーやセカンドカー等はランニングコストを抑えたい、けれどもホームセンターなどの特売ＯＩＬはちょっと嫌と言う方には、ロイヤルパープルほど特別な性能は有していませんが基本性能をしっかり確保しているペトロナスはオススメと言えます。

Ｄａｉ

ハセ君の同級生のＯ様のＶ３６スカイライン３７０ＧＴです！
フォグランプ左右とポジションランプ4ヶ所をＢＲＥＸのＬＥＤに交換しました。
明るさ信頼性抜群のメーカ－なので本当にオススメです♪＼(^o^)／

Ｄａｉ