Dai@cruiseのブログ一覧

S様のエボワゴンＧＴ－Ａです。
エボ８の６ＭＴ車用ターボに交換しました！
すんなりと終わればいいなと思っていたのですが、何故か全然燃料が入りません(￣▽￣;)
クルマの加齢と共にすんなりいかないクルマが多くなってきて参っちゃいます(~_~)

明日リセットして再開します。

Ｄａｉ

デモカーのＪＢ６４Ｗです。
４ＷＤにするとトラクションコントロールＯＦＦで計測する事が出来ました。
３速がギヤ比１，００なので３速全開で計測しました。
ＢＬＩＴＺのタッチブレインを装着してフルノーマルの点火時期やブースト圧をチェックします。

最大出力７０，３ｐｓ（ダイナパック換算係数無し６１，１ｐｓ）

最近のスズキ車の例に漏れずアルトワークス等と同じ様にカタログ値＋αの高水準をマーク。
今後この基礎体力を元にチューニングを進めていきます。

Ｄａｉ

凄いＢＮＲ３４が遊びに来てくれました！
新車ワンオーナーフルノーマルのＭスペックニュル！
それだけでも凄いのに更に走行距離が１６，０００ｋｍ！(≧◇≦)
グローバルオートの安居社長に見つかったら持っていかれそうです。（笑）

素晴らしいお宝３４を見れて本日は良い日になりました！＼(^o^)／

Ｄａｉ

昨日届いたばかりのデモカーＪＢ６４Ｗを全開しちゃいます！
トラクションコントロールをＯＦＦにしてもうまく回せないので只今試行錯誤中。
どうやらＦＲ状態ではフロントの車速が発生せずどうしてもブレーキＬＳＤがリヤに介入する様です。
午後からは４ＷＤでなんとか計測できそうです～(^^)/

Ｄａｉ

ブラックバード先生の３４です。
クラッチの装着が完了したので、オーバーホールしたミッションとトランスファーを搭載します。
クラッチは今まで同様ＡＴＳのカーボントリプルプレートです高圧着カバーと摩材変更した３枚のディスクで仕上げます。




Ｄａｉ