Dai@cruiseのブログ一覧

Y様のＢＮＲ３４に搭載するＲＢ３，１Ｌです。
ＯＳ技研さんの通常製品ラインアップは３，０Ｌと３，１５Ｌですが、こちらはそのどちらでも無い３，１Ｌです。
クランクシャフトは３，１５L用のストローク８９ｍｍ、ハイデッキは３，０L用の２４ｍｍで構成されるのが３，１L仕様です。
お楽しみに！(^_-)-☆

Ｄａｉ

先日紹介したロアアームに続いてトーコントロールアームも御紹介。
ランサー系のリヤはキャンバー角とトー角が相互関係に有りネガティブ方向に増加させるとどんどんトー角がプラス方向になっていく為ある程度のところで妥協点を見出していたのですが、この２点のアームを装着する事で自由度が高まり理想的な状態にセットする事が可能です。
ただしターンバックル式のアームはロック部分が緩みやすいので、走行後の点検は欠かせません。
街乗りメインの方にはお勧めしないレーシングユースなアイテムです。

Ｄａｉ

虎バンさんのＳ６６０に装着するパーツが入荷しました。
水冷インタークーラーとの併用でさらなる吸気温度の低下を実現する、ボディサイドのダクトとレーシングサクションがセットになっているＨＫＳコールドエアインテークのフルキットです。
左サイドの別売りのダクトも購入して頂きました。
ダクト類は全てドライカーボン製で出来ております。

装着は雪解けです♪(^_-)-☆

Ｄａｉ

皆様おはようございます！
今朝は昨日仕上がったＲＢ２６に使用するエンジンのヘッドカバーなどを御紹介します。
只今エンジン製作中のＢＮＲ３４に使用するパーツ類です。
写真では分かり辛いのですがダークグレーの中に細かなラメが入っていて、光の加減でとてもキレイに反射します。
塗装はパウダーコートという熱や衝撃に非常に強いタイプのモノになっております。
それでは本日もよろしくお願いいたします。

Ｄａｉ